Recibe una citación judicial y viene en patera a declarar
Tres años después de la trágica muerte de siete personas tras la colisión entre una patrullera de la Guardia Civil con una patera en aguas de Lanzarote, ningún superviviente de lo ocurrido ha podido explicar a un juez lo que allí pasó.
Nunca antes se había producido un choque de una patrullera de la Guardia Civil contra una patera en más de 30 años de llegadas de inmigrantes por mar a las costas españolas. La Cadena SER desvela las imágenes captadas por las cámaras del SIVE (Sistema Integral de Vigilancia Exterior) ubicadas a menos de 1200 metros del lugar del choque en aguas de Lanzarote en la madrugada del 13 de septiembre / CADENA SER
Las Palmas de Gran Canaria
Hitcham Boutalant nació en Sidi Ifni, Marruecos, y ha intentado entrar en cuatro ocasiones a las Islas Canarias en patera. La última, el pasado domingo 21 de junio, arribando a la isla de Lanzarote, a la que también intentó llegar todas las veces anteriores que lo intentó.
En diciembre de 2012 viajaba en una patera que fue embestida por una patrullera de la Guardia Civil, después de que esta le diera un alto y la patera quedara al pairo. Hace algo más de un mes recibió una citación judicial en su vivienda habitual, en Sidi Ifni, para declarar como testigo en el juicio que se celebrará contra los tres presuntos patrones de la patera que fue destrozada por la patrullera de la Guardia Civil. Tras el incidente, murieron siete personas. Ahora, se juzga a los patrones y Boutalant se ha desplazado a Canarias en patera, otra vez, para poder prestar declaración ante la juez que lleva el caso.
La Fiscalía pide diez años de prisión, pero la defensa de los presuntos patrones, según fuentes de la fiscalía, intenta llegar a un acuerdo de conformidad que podría rebajar a cuatro los años que estarían en prisión sin ir a juicio. Si finalmente se llega a la conformidad deseada, Hitcham no podrá declarar en los juzgados lo que ocurrió la noche en la que murieron siete de sus amigos. Boutalant sostiene que "la patrullera se llevó por delante a la patera", después de que la enfocaran y le dieran un alto. Desde la Asociación Unificada de la Guardia Civil sostienen que las patrulleras no tienen el mantenimiento adecuado. Y que tampoco lo tenían cuando ocurrió el accidente tal y como ya denunciaron entonces.
Al margen, sobre este mismo asunto, hay dos juicios más pendientes. Uno de ellos tiene que ver con los que dirigieron la operación de abordaje, miembros de la Guardia Civil. Este juicio aún no tiene fecha. Y por otro lado, también hay una reclamación patrimonial por daños y perjuicios en la Audiencia Nacional en la que se reclama a favor de los familiares de los fallecidos y de las personas que resultaron heridas por una posible "negligencia" de la Guardia Civil.
