Barcelona vol que el Port revisi el procés de gasificació
El nou ajuntament qüestiona que l'aposta del Port de Barcelona pel gas natural liquat com a substitut del gasoil sigui la millor opció per reduir la contaminació dels ferris i els creuers
Barcelona
El nou ajuntament qüestiona que l'aposta del Port de Barcelona pel gas natural liquat com a substitut del gasoil sigui la millor opció per reduir la contaminació. El Port, recordem-ho, està treballant perquè els ferris i els creuers facin servir gas natural liquat i no gasoil quan entrin i surtin del Port i mentre estiguin amarrats per tal de reduir les seves emissions.
La tinent d'alcalde d'Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz, ha explicat a SER Catalunya que aviat parlaran amb el Port per presentar-los la seva proposta: “que els vaixells, quan amarrin, s'endollin a una xarxa d'electricitat renovable”. La mala qualitat de l’aire de Barcelona en general i del port en concret és una qüestió que ”preocupa” al nou ajuntament i que volen tractar “de forma urgent”.
Preguntat sobre això, el cap de Medi Ambient del Port, Jordi Vila, assegura que “és impossible generar tota l'electricitat que faria falta”. “Ni la xarxa elèctrica convencional ho suportaria”, diu. A més, “només s'evitaria la con contaminació que emeten els ferris i els vaixells quan estan amarrats (70%) i no la que emeten mentre entren i surten (30%)”.
En canvi, segons Vila, “si els ferris i els creuers apaguen el motor de gasoil i engeguen el de gas natural liquat mentre s'acosten al port i quan estan amarrats, s'acabaria gairebé amb totes les emissions”. En concret, “es reduirien a zero les emissions de partícules i òxids de sofre i un 80% les emissions d’òxids de nitrogen”.
