El 20 per cent dels viatgers de Rodalies no paga
Els sindicats afirmen que, com a mínim, el 20 per cent dels usuaris dels trens de rodalies no paguen el bitllet. Una xifra que els responsables de RENFE redueixen al voltant del 3%. Les línies més problemàtiques són la R1 i la R4 i el nou servei de rodalies a Girona i Tarragona
Barcelona
Segons els sindicats, el frau s'ha convertit en estructural a la R1 i a la R4, sobretot el cap de setmana i en horari nocturn. Però les més vulnerades serien les noves línies de rodalies que ha posat en marxa la Generalitat a Girona i Tarragona.
A la línia RT1 de l'Arboç a l'Hospitalet de l'Infant, el frau, sempre segons dades sindicals, pot superar el 50%. Això vol dir que més de la meitat dels passatgers utilitzen la línia sense validar un bitllet.
La nova línia de rodalies entre Portbou i l'Hospitalet, la RG1, tampoc se'n salva. Hi juguen dos factors: en moltes estacions els usuaris no tenen barreres per passar sense bitllet, i també hi ha menys afluència de revisors.
En el cas d'aquestes dues línies, Cristobal Cobo, de Comissions Obreres, remarca que "no estem parlant del 3% com diu Renfe. És el 50%! A Barcelona i entorn el frau és més difícil, perquè les estacions estan tancades, però al mig o al final de les línies és molt habitual que els usuaris entrin al tren sense haver pagat el bitllet. El frau, aquí, també és important."
A Barcelona ciutat, hi ha menys problemes, perquè la majoria de les estacions estan tancades, però això no evita que en algunes terminals, fins i tot la de Sants, els que es colen ho facin fent la conga.
José Bravo, de la UGT, diu a més que ha canviat el perfil del defraudador: " No és el jovent que arriba i es cola. Qualsevol perfil de ciutadà tracta de fer-ho. Quan has de validar per sortir d'una estació, el que no ha pagat es posa darrera d'un que porta bitllet i passa abans que es tanquin les portes. I hi ha gent que vigila les persones que porten bitllet per ficar-se ràpidament darrera i entrar."
El sindicats creuen que si la companyia posés més recursos per evitar el frau en la compra de bitllets també s'evitarien moltes situacions de violència als trens i a les estacions. Segons la UGT i Comissions Obreres RENFE oculta el frau real en la venda de bitllets per motius polítics.
