Revisors que no demanen bitllet per por
Segons els sindicats, els Mossos reben cada mes dues denúncies per agressions físiques a revisors dels trens de rodalies
Barcelona
Asseguren que la violència s'ha disparat i que els atacs multipliquen per 5 els que es registren a la resta de l'Estat. Les dades concretes no es coneixen perquè Renfe les amaga. En algunes zones calentes els interventors eviten demanar el bitllet per por.
Davant la falta de resposta de la companyia, el personal dels trens s'ha acabat organitzant per WhatsApp. S'alerten entre ells quan veuen passatgers conflictius i, en les rutes més calentes eviten recórrer els vagons per demanar el bitllet. La Pilar, revisora de rodalies de l'àrea de Barcelona, diu que ella va a treballar, no a jugar-se-la cada dia: “ A la zona de Sabadell, els caps de setmana, és impossible demanar el bitllet als passatgers... hi ha un triangle que nosaltres considerem prohibit per fer la nostra feina entre Vilanova, Vilafranca i Sant Vicenç de Calders. En aquest tram, hi ha impunitat absoluta per qui no porti bitllet”.
Segons les víctimes, les agressions van a més bàsicament per dos motius: molts són usuaris que no paguen el bitllet i s'encaren amb el revisor. Els altres són passatgers que descarreguen contra aquest personal les ires acumulades contra Renfe pels continus retards i mal servei. Cristóbal Cobo, de Comissions Obreres, creu que en els últims mesos “ha pujat el nivell d’insults, amenaces i agressions físiques. Creiem que ha pujat perquè el servei cada vegada és pitjor. Cada dos per tres hi ha problemes a la xarxa per una manca d’inversió”.
Segons Comissions Obreres els Mossos també reben cada mes fins a 7 denúncies per insults o amenaces.
Però no totes les agressions s'acaben denunciant a la policia. La companyia, en canvi, sí que recull pràcticament tots els atacs que pateixen els seus treballadors per part d'usuaris. Tant als trens com també a les estacions, com recorda José Bravo de la UGT: “Cada any tenim menys personal i no entren nous treballadors i això al final es tradueix en problemes a les estacions. Es parla de les agressions als trens, però a les terminals també n’hi ha, i això no es diu tant”.
La última agressió va passar dissabte a l'estació Mollet Santa Rosa de la línia 3 de Rodalies. Un viatger es va llançar sobre un interventor i li va mossegar l'orella amb tanta violència que li va arrencar el lòbul. L'agressor va aconseguir fugir abans que arribessin els mossos.
Renfe coneix la dimensió del problema però les dades no surten dels despatxos. La companyia es limita a dir que cada any inverteix 10 milions d'euros en mesures de seguretat. Uns diners que segons els sindicats no són suficients. Denuncien que cada cop hi ha menys personal i que els vigilants de seguretat no donen a l'abast.
