25 punts negres a la xarxa viària

Andorra la Vella

L'Automòbil Club Andorra ha presentat el seu Informe de la Mobilitat, aquest any centrat en un estudi dels trams de concentració d'accidents a les carreteres del Principat amb l'objectiu de poder-ne detectar les causes i buscar solucions.

Dels més de vint punts identificats, destaca que molts d'ells són vies ràpides amb doble carril, com la d'Encamp fins a Meritxell, i concretament dins de centre urbà, com les avingudes Salou, Santa Coloma i Tarragona i el carrer Prat de la Creu d'Andorra la Vella o la CG1 a Sant Julià.

També algunes rotondes presenten problemes, com és el cas de la d'Ordino a la Clota Verda, o la rotonda de l'entrada de la Massana, la del KM0 i la Margineda. Des de l'ACA han destacat que sorprèn que sigui conflictiva la sortida del túnel dels Dos Valires a Encamp, ja que es tracta d'un obra nova, tal i com ha subratllat el secretari general de l'ACA, Toni Sasplugas. Un altre tram de concentració d'accidents identificats per l'ACA com a curiós i segurament "únic al món" és el pàrquing del Fener.

El ministre d'Administració Pública, Transports i Telecomunicacions, Jordi Alcobé, ha dit que cal analitzar cada cas i que ja hi ha alguns d'aquests punts negres dins el pressupost d'obra públic

Sasplugas ha insistit en que es tracta d'un treball de camp fet amb els serveis de circulació dels comuns i des de l'ACA creuen que es necessari complementar-lo amb el que realitzarà la Taula de Mobilitat, per saber exactament on cal fer-hi intervencions.

Tanmateix, finalment les conclusions de l'ACA són que Andorra té una bona xarxa i un bon parc automobilístic, i que principalment els accidents venen donats pel factor humà, amb accions inadequades dels conductors, i per tant, que cal formació. Per exemple amb cursos que podrien dur a terme ells mateixos.

Accidents i sancions

D’altra banda també han augmentat les sancions per conduir begut i amb excés de velocitat i l'ACA alerta que calen més campanyes de control.

Pel que fa al nombre total d'accidents, segueix la tendència a la baixa dels últims quatre anys, passant de 683 el 2011 a 512 l'any passat. També han disminuït notablement el 2014 respecte als tres anys anteriors, els atropellaments.

Per contra, creixen les sancions. L'any 2014 se'n van imposar 9.031, la xifra més alta dels darrers quatre anys. Per tipologia, la causa més habitual és l'excés de velocitat. En relació als controls d'alcoholèmia, l'ACA ha constatat que l'any 2014 s'han registrat molts més positius que els anys anteriors, arribant fins als 293, una xifra que Sasplugas ha qualificat de preocupant.

L'ACA també ha posat de manifest que quan la Policia realitza campanyes dissuasives centrades en algun aspecte concret, les infraccions en aquest àmbit es redueixen.

Així doncs, han apuntat que l'any 2013 es van fer 1.121 controls per controlar la utilització de cinturons de seguretat i per acabar amb l'ús del telèfon mòbil al volant, i es van detectar 243 infraccions en aquest àmbit, mentre que el 2014 no es va fer cap control específic i les infraccions van pujar fins les 326.