Los vecinos no quieren que el bus pase por la Plaza Mayor

Valladolid

La Junta Directiva de la Federación de Asociaciones Vecinales de Valladolid ha realizado un estudio de las líneas que cruzan la Plaza Mayor  en sus recorridos a través de Duque de la Victoria, Ferrari, Pasión y María de Molina y ha trasladado una modificación de los itinerarios que pretende "mantener la calidad del servicio.

El estudio abarca a los autobuses de las líneas 1, 3, 4, 6 y 8  y se hacen algunas sugerencias. En el caso de la línea  desde la parada de Plaza España continuaría por Miguel Iscar, con parada en Plaza de Zorrilla y seguir, desde ahí, el recorrido actual

En el caso de la 3, a partir de la Plaza de Madrid, los vehículos seguirían por Claudio Moyano, con parada en el número 1 de la calle Doctrinos, lugar en el que retomará el itinerario vigente.  

Para la línea 4 en sentido norte y tras la parada en la Estación del Norte, el estudio de la federación vecinal plantea un nuevo de punto de recogida y bajada de viajeros al inicio de Gamazo, y no en el nº 17 frente al hotel y hacer su final de carrera en Gamazo con Plaza Madrid. Para el sentido sur, el regreso se iniciaría circulando  por Miguel Iscar, con parada en la Plaza de Zorrilla, en lugar de la Acera de Recoletos para continuar por el Paseo de Zorrilla, girar en el Paseo de Filipinos con una parada frente al Centro de Donación de Sangre.  A partir de ahí la ruta propuesta enfilaría hacia Colón para parar antes de calle Recondo, después de pasar el Hospital Campo Grande. 

Sobre la línea 6, el estudio, al igual que en la 3, sugiere el mismo recorrido por la Plaza de Madrid, Claudio Moyano, y Doctrinos.

Para la la línea 8, desde la Plaza España se seguiría la ruta por Claudio Moyano hasta llegar a Doctrinos donde tendría ya el mismo recorrido que la líneas 3 y 6.  

Si la propuesta fuera tenida en cuenta, se eliminarían las paradas que estas líneas tienen en Duque de la Victoria y Ferrari y se crearía una en Doctrino frente al Bar Suizo. Eso, según los vecinos, recortaría el recorrido en 500 metros. Además, y de acuerdo a los cálculos de este estudio, las rutas afectadas por los cambios supondrían un ahorro de 2.700 euros en combustible y de cinco minutos en el tiempo de viaje.