Rodríguez Bugarín:"La salida sur de Vigo es la mejor solución para la conexión ferroviaria con Porto"

Vigo

El ex director xeral de Mobilidade y catedrático de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes, Miguel Rodríguez Bugarín, ha explicado en Vigo Hoy por Hoy los pormenores del informe elaborado para el Eixo Atlántico sobre el Vigo-Porto. Un informe sobre las modificaciones propuestas para la modernización de la línea ferroviaria entre Vigo y Guillarei. Lo que tienen claro tanto los expertos que maneja Fomento como el propio Rodríguez Bugarín, es que los trenes que vienen a Portugal tendrían que llegar a la Estación de Urzaiz ya que "no es competitivo que se cuente con dos estaciones y tengan los viajeros que cambiar de zona para, por ejemplo, continuar viaje por el Eixo Atlántico o viceversa". Pero el informe de los responsables de ADIF y que defiende Manuel de la Fuente pasaría por: en la Salida Norte construir un nuevo túnel de 8 kilómetros que permitiera salir hacial el túnel de Os Valos; mejorar el de Os Valos y buscar o un soterramiento de vías en Porriño o una integración blanda. Lo que defiende Rodríguez Bugarín en su informe para el Eixo, es que esas obras tendrían un coste del 44% de lo que se necesitaría invertir para poder desarrollar la salida sur. El catedrático alega que "esas son soluciones provisionales y en ningún caso estaríamos hablando de alta velocidad; la salida sur permitiría que, cuando se apostase en un futuro por la alta velocidad ya estarías preparado". Un informe que ya tiene encima de la mesa la Ministra de Fomento, Ana Pastor que, hace 2 semanas en una entrevista en Radio Vigo no cerró la puerta a esta solución y dijo que "les consta que es una opción interesante de futuro".