SCNF suprimeix l'intercity diürn entre Portbou i París perquè és més rendible l'alta velocitat
L'alta velocitat està posant fi a quasi un segle i mig d'història de trens de passatgers de la línia ferroviaria Barcelona-Portbou-París. La companyia francesa SNCF ha supimit l'Intercity diürn que unia la frontera franco-espanyola amb París. Fa dos anys va ser RENFE qui va prendre aquesta decisió suspenent el Talgo entre la capital catalana i la francesa.
Imatge de Creative Commons / eldelinux
Girona
Divendres, el cap d'estació donava per última vegada la sortida i avui ja no ha sortit aquest tren Intercity que durant dècades es podia agafar des de Cervera, que és la localitat fronterera amb Portbou, a l'Alt Empordà, per anar fins a París i diferents ciutats fraceses sense fer transbordament. El motiu és que ja no era rendible.
Ara ja només es podrà fer aquest trajecte agafant l'Intercity nocturn. I també per poc temps perquè la companyia francesa estudia suprimir-lo el 2017.
Una decisió que, segons els empresaris i sindicats de la zona, és un escac i mat a aquesta històrica línia que des de 1878 ha unit Catalunya amb França per ferrocarril però que ha quedat obsoleta amb l'entrada en servei de l'alta velocitat que travessa els Pirineus per un altre punt, a 50 quilòmetres de distància.
Ara ha estat la SNCF qui ha suprimit un tren històric però RENFE ja va prendre aquesta decisió, ara ha fet dos anys, clausurant l'últim Talgo que circulava per aquesta històrica línia. El Talgo a París.
