Las tarifas del metro congeladas por sexto año consecutivo

Sevilla

Los títulos de viaje utilizados en la Línea 1 del metro de Sevilla se mantienen, por sexto año consecutivo, con los mismos precios, al objeto de seguir fomentado el uso de este sistema de transporte público, que mantiene una tendencia de crecimiento sostenido en los últimos ejercicios, ha señalado el Ejecutivo autonómico en una nota.

Las tarifas de Metro de Sevilla permanecen "intactas" desde julio de 2010, año en el que se realizó una revisión de los precios de acuerdo con la evolución del Índice de precios de consumo (IPC) y para la aplicación del incremento del Impuesto sobre el valor añadido (IVA) en el sector del transporte aprobado por el Gobierno ese año.

Durante los años posteriores, el suburbano ha mantenido sus tarifas con el objetivo de fomentar el uso del transporte público al alcance de todos los ciudadanos, asumiendo la Administración tutelar de la concesión, la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, la repercusión del segundo incremento del IVA gravado al transporte, que se produjo en el año 2012, y que no se repercutió a la tarifa de usuario.

El recorrido del Metro de Sevilla se divide en tres zonas tarifarias, y el paso de una zona a otra se denomina 'salto', parámetro que determina el sistema tarifario, en línea también con el sistema implantado por el Consorcio de Transportes Metropolitanos del Área de Sevilla. La tarifa del viaje se establece en función del número de saltos que el viajero efectúe entre el punto de origen y el destino de su trayecto.

Así, el precio del viaje para los títulos más utilizados por los usuarios durante el año 2015, es decir, el título del Consorcio de Transportes, que equivale al 61,75 por ciento de los billetes validados; y el bono metro, con un 20,61 por ciento de los usos, se mantienen en 0,82 euros en el caso de 0 saltos; 1,17 euros para un salto y 1,37 euros si se efectúan dos saltos, opción en la que el trayecto es de un extremo a otro de la Línea 1.

Igualmente, el billete sencillo y el título de ida y vuelta, con el 10,91 por ciento de los usos, continuarán con un coste por viaje de 1,35 euros para 0 saltos, 1,60 euros para un salto y 1,80 euros en el caso de dos saltos. El bono Plus 45 (6,59%), que constituye el formato más económico si se realizan más de 36 viajes al mes, también conserva el mismo importe. Finalmente, el bono de un día, que igualmente conservará su precio, apenas representa el 0,15 por ciento de los usos.

Esta evolución y la propia demanda de viajeros reflejan la "fidelización y madurez" de los usuarios del metro de Sevilla, ya que los títulos de viaje recurrentes, esto es, para un uso regular, copan el 89 por ciento de los desplazamientos validados, mientras que los billetes ocasionales --univiaje, ida y vuelta o tarjeta de un día--, que tienen menos ventajas económicas, concentran sólo del once por ciento de los títulos validados.

Los títulos de viaje de Metro de Sevilla se emiten en tarjetas recargables y reutilizables, lo que permite que se puedan adquirir diferentes títulos de viaje, según las necesidades de los usuarios, sin tener que comprar una tarjeta cada vez. Además, su recarga se puede efectuar, desde el pasado año, de manera 'online', a través de la web de Metro de Sevilla.