Territori confia en desencallar els accessos ferroviaris al Port aquesta setmana

Barcelona

La Generalitat confia en desencallar definitivament els accessos ferroviaris al Port de Barcelona en els propers dies. El conseller de Territori, Josep Rull, i la ministra de Foment, Ana Pastor, van acostar posicions en aquesta qüestió en la reunió que van mantenir divendres. I els últims serrells del conveni s'han de tancar en una reunió que mantindran aquesta setmana el secretari d'Estat d'Infraestructures, Julio Gómez-Pomar, i el secretari de territori, Ricard Font.

Segons han explicat a SER Catalunya fonts de la Generalitat, Territori havia rebutjat el conveni redactat per Fomento perquè, entre d'altres coses, obligava a que els trens de Ferrocarrils de la Generalitat paguessin un cànon, un peatge, per passar per la nova infraestructura ferroviària. I això, segons el govern català és inacceptable perquè els accessos al port es construiran en uns terrenys i sobre unes vies que ha cedit FGC a l'Administrador d'Infraestructures Ferroviaries, a Adif de forma gratuïta.

Fonts del Ministeri reconeixen que aquest ha estat un dels esculls en tot aquest procés, però asseguren que no ha sigut l'únic. Diuen que en els darrers mesos hi ha hagut diverses versions del conveni i que la Generalitat sempre hi ha trobat alguna pega.

Acord polític escenificat en 2013

El cas és que fa més de dos anys que el president Artur Mas i la ministra de Foment, Ana Pastor van signar el compromís polític per tirar endavant aquest projecte i les obres encara no estan licitades.

Amb aquell acord es renunciava a un ambiciós projecte d'accessos ferroviaris que el Ministeri de Foment no estava disposat a finançar. I s'optava per una opció econòmicament possible. Era una alternativa més barata, entre d'altres coses perquè aprofitava el traçat de les actuals vies de ferrocarrils de la Generalitat. A més el port es comprometia a pagar la meitat del cost.

Des de llavors, hi ha hagut problemes tècnics perquè estem parlant d'un espai en el que conviuran 3 amples de via amb els seus sistemes de senyalització i seguretat. Però també s'han produït esculls de caràcter més polític.Ara si finalment s'arriba a un acord per signar el conveni entre les administracions, el port i ferrocarrils, fonts del ministeri asseguren que licitarien les obres encara que el govern estès en funcions.

Les crides des de les administracions i institucions catalanes han estat constant per reclamar una infraestructura necessària per mantenir la competitivitat del Port de Barcelona.