Puerto Mayor volverá a su estado natural
La Comisión de Política Territorial de la Cámara Regional con el apoyo de todos los grupos de la oposición (PSOE, Podemos y Ciudadanos) respalda la petición realizada por las organizaciones ANSE y Greenpeace para lograr la restauración ambiental del área afectada por el macropuerto
Greenpeace
Cartagena
En concreto la moción reclama que se reponga la zona del denominado proyecto de Puerto Mayor a la situación anterior a 16 de Diciembre de 1988, declarando la caducidad de la concesión administrativa concedida a Puerto Mayor, S.A, y reparando los daños medioambientales causados en la zona.
El diputado socialista Joaquín López apuntaba que “después de 41 años, los incumplimientos de la propia empresa son motivo suficiente para que se inicie un expediente para la caducidad de esta concesión y para dejar sin efecto las resoluciones que permitieron la realización de las obras en la zona, en cumplimiento de las sentencias que así lo indican”.
López Pagán añadió que este tema ha estado pendiente de resolución por la absoluta inacción y la irresponsabilidad del Partido Popular. “En los 20 últimos años de gobiernos del PP no se ha tenido voluntad política de resolver el problema de Puerto Mayor, tanto desde el punto de vista jurídico como medioambiental.
La Asociación de Naturalistas del Sureste (ANSE) y Greenpeace paralizaron el 27 de enero de 2005, mediante una acción de protesta, las obras de construcción del puerto deportivo de Puerto Mayor. 40 activistas de ambas organizaciones, coincidiendo con una nevada histórica, se encadenaron a las máquinas y a la puerta de entrada del puerto impidiendo el desarrollo de los trabajos durante un día completo, y logrando el compromiso de la entonces ministra de Medio Ambiente, Cristina Carbona, para recurrir la autorización de la Comunidad Autónoma mediante la vía judicial.
Las organizaciones recuerdan que el expresidente de la Comunidad, Ramón Luis Valcárcel, hoy diputado y vicepresidente en el Parlamento Europeo, se negó de forma sistemática a cumplir con su responsabilidad en la tramitación de este proyecto. Ambas organizaciones se dirigieron por escrito a Valcárcel para pedirle que ejecutara la sentencia del Tribunal Supremo que acordaba que la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia debía tramitar un procedimiento de Revisión de Actos Nulos para declarar la caducidad de la concesión de Puerto Mayor, ya que dicha concesión era contraria a lo establecido en la Ley de Costas.
La construcción de este puerto a la entrada del Canal del Estacio, que comunica artificialmente el Mediterráneo con el Mar Menor, la mayor laguna litoral española, hubiera supuesto la destrucción de casi 1 km de playas y unas 10 hectáreas de arenales, en una de las zonas más destruidas por la ocupación urbanística de toda la costa española, La Manga. Su construcción, según ANSE, se hubiera sumado al mayor puerto de la costa de la Región de Murcia, Puerto Menor, con 1.600 puntos de amarre, y junto al espacio protegido (LICy ZEPA) de Isla Grosa.
