El Port aposta per la logística i preveu créixer un 4% durant el 2016

Tarragona

El Port de Tarragona vol tenir la seva pròpia Zona Franca i créixer en l'àmbit logístic. Aquest any s'iniciaran les obres de la ZAL, un total de 100 hectàrees que donaran suport i serviran per ampliar les tasques d’emmagatzematge de totes les empreses amb les que treballa el Port.

A aquest front de treball cal sumar-hi la darrera fase de l'estació intermodal, que serveix per donar sortida a les mercaderies i que agafarà una embranzida definitiva quan es faci el tercer fil i es pugui exportar cap a Europa.

Tot plegat prendrà forma al llarg del 2016, un any en el que es vol créixer un 4% per assolir un objectiu ambiciós: segons Josep Andreu, president de l’Autoritat Portuària, “ens volem equiparar a la situació que hi havia just abans que comencés la recessió econòmica”.

A peu de carrer

En els propers mesos començarà la construcció de la passarel·la que anirà per sobre les vies i connectarà el centre amb el passeig marítim, que també es remodelarà. També acabarà de prendre forma el KM0, la reforma del passeig de l’Escullera per tallar el trànsit i convertir-lo en una zona de passeig i esport.

Les incerteses de la química.

Pel que fa a la situació de la indústria química, Andreu creu que els darrers tancaments anunciats d'empreses que baixaran la persiana “són casos puntuals derivats de decisions tècniques i concretes”, i confia plenament en el seu futur.

Remarca que els grans greuges comparatius del territori respecte altres països són l'elevat cost de l'energia i la manca d'infraestructures per tenir via directa cap a Europa i donar sortida als productes des del territori.