El Congrés reclama que es determini quines vies podria gestionar Catalunya
La proposició pactada entre Democràcia i Llibertat i els socialistes no parla explícitament del traspàs de la infraestructura i deixa oberta la porta a diferents fórmules com la cogestió

Una comissió del Congrés dels Diputats estudiarà quines vies de tren podria gestionar la Generalitat de Catalunya / Marina Loperena (ACN)

Barcelona
Democràcia i Llibertat i els socialistes han pactat al congrés que es crei un grup de treball per determinar quines vies de tren podrien ser gestionades per la Generalitat. Tot i això, el text no aposta explícitament pel traspàs, sinó que deixa oberta la porta a altes fòrmules com la cogestió. Com tantes altres coses això també depén de si hi ha nou govern a Madrid.
El grup de treball hauria de determinar en 9 mesos quines són les línies que podria gestionar la Generalitat. El diputat socialista, Germán Rodríguez, assegura que això no vol dir necessàriament que es faci un traspàs. Explica que “en la proposició no determinem com es pot millorar o com es pot incrementar la participació de la Generalitat en la gestió de la infraestructura”. Diu que aquesta qüestió s’hauria de resoldre en la negociació entre els dos governs i que hi hauria diverses fórmules per establir un acord.
Per la seva banda, Ferran Bel, diputat de Democràcia i Llibertat, admet que li hagués agradat anar més enllà però creu que és un primer pas,que té el límit de nou mesos i que n’ha de sortir una proposta concreta. Bel afegeix que és important que es parli i s’obri la porta a la cessió d’infraestructures ferroviàries a la Generalitat.
La proposició també estableix que es crearà un consorci entre l’Estat, els ajuntaments i la Generalitat per prioritzar i fer el seguiment de les inversions a la xarxa ferroviària.
Aquesta proposició no de llei s'ha aprovat a la Comissió de Foment del Congrés dels Diputats. Va partir d’un text de Democràcia i Llibertat que reclamava directament el traspàs de les vies a la Generalitat acompanyat dels diners corresponents per fer el manteniment i les inversions. Però no va trobar el suport suficient. Llavors es van incorporar algunes de les propostes del PSOE i va acabar tirar endavant malgrat el vot en contra de Ciutadans i el PP.




