Sábado, 19 de Septiembre de 2020

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INFRAESTRUCTURAS

Más retrasos en el corredor mediterráneo

La ministra de Fomento en funciones confirma el retraso en las obras del tramo entre Vandellós y Tarragona, de algo más de 60 kilómetros, el último tramo en el que todavía existe una única vía

La ministra de Fomento, Ana Pastor (d), acompañada del secretario de estado de infraestructuras, Julio Gómez (i), durante la visista de obras del Corredor del Mediterráneo que se ha realizado hoy en Cambrils.

La ministra de Fomento, Ana Pastor (d), acompañada del secretario de estado de infraestructuras, Julio Gómez (i), durante la visista de obras del Corredor del Mediterráneo que se ha realizado hoy en Cambrils. / Jaume Sellart (EFE)

La ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, ha visitado este sábado las obras del tramo Vandellòs-Tarragona del Corredor Mediterráneo para supervisar el avance de los trabajos de ejecución de la infraestructura y de montaje de la superestructura, así como de la nueva estación de Cambrils (Tarragona), que se ubica en el trayecto.

Con una inversión prevista de 650 millones de euros y una longitud de 62,5 kilómetros, Fomento ha remarcado que la nueva variante generará importantes beneficios para los servicios de viajeros que circulan por el sur de Cataluña y el eje de Levante, siendo una pieza clave del corredor.

La ministra ha vuelto a retrasar la fecha de finalización de las obras de ese tramo. Estaban previstas para finales de este año, pero habrá que esperar hasta principios de 2017, al parecer, por motivos técnicos.

La puesta en servicio de este tramo, que dispondrá de doble vía, incrementará la capacidad y la operatividad para todo tipo de tráficos en un tramo equipado actualmente con vía única, y que hará que el viaje en tren entre Barcelona y Valencia sea de un tiempo de dos horas y media.

La nueva infraestructura contará en una primera fase con doble vía de ancho ibérico hasta los cambiadores de ancho situados en el nudo de Vila-seca y los ramales de conexión de la línea Reus-Tarragona.

Como elementos principales en su trazado destacan el viaducto de Cambrils, de 746 metros; el viaducto de Francolí, de 3.485 metros, y el túnel de Rojales, de 1.910 metros.

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