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A finales de abril se iniciará la remodelación de Carretería

Se levantará el entarimado de esta calle y se nivelará con las aceras colocando un aglomerado coloreado mediante resinas

El Ayuntameinto va a "permeabilizar al tráfico" las calles Cardenal Gil de Albornoz y Sánchez Vera / Cadena SER

El Ayuntameinto va a "permeabilizar al tráfico" las calles Cardenal Gil de Albornoz y Sánchez Vera

Cuenca

A finales de este mes comenzará a ejecutarse el proyecto de “Medidas Urgentes para ampliar la zona peatonal y recuperar la estética y funcionalidad en la calle Carretería”. Así se llama el proyecto que consistirá en levantar el entarimado de esta calle y nivelar la calzada con las aceras colocando un aglomerado coloreado mediante resinas.

El concejal de Servicios a la Ciudadanía, Pedro José García Hidalgo, ha puesto como ejemplo el carril bici de la carretera de la Playa para explicar, aunque sea de un color distinto, como quedarán distinguidas la zona peatonal y la de tránsito de vehículos de proveedores.

Las obras tienen un plazo de ejecución de dos meses y un presupuesto de 140.000 euros que financiará la empresa que explota la zona ORA en la ciudad. En los últimos días el ayuntamiento se está reuniendo con distintos colectivos para explicar en qué consistirá esta remodelación y según García Hidalgo está teniendo buena acogida. Reconoce que se trata de un plan provisional porque el ayuntamiento no tiene dinero para afrontar proyectos más ambiciosos.

El concejal insiste en que las obras son medidas urgentes para quitar las maderas que se han deteriorado y están dando muy mala imagen de la ciudad. Afirma que cuesta mucho dinero el mantenimiento de las tablas que es un “trabajo artesanal”. Sí se mantendrá la madera en la Plaza de la Hispanidad y, como novedad se va a permeabilizar al tráfico el tramo de Sánchez Vera a Cardenal Gil de Albornoz. El concejal no ha concretado si quedará abierto al tráfico en general. Ha explicado que ya en la Comisión de Movilidad que se celebró en noviembre, todos los participantes coincidieron en que en Carretería hay que dar uso preferente al peatonal, pero esta calle no puede ser “un muro infranqueable” para la ciudad.

 
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