La C-32 arribarà a Lloret amb el menor impacte possible
Les obres per fer arribar la C-32 fins a Lloret de Mar es faran i començaran a l'estiu. Ho ha confirmat el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, que també ha anunciat que s'afegiran mesures correctores al projecte per limitar el seu impacte ambiental al mínim. Mesures que, diu, pagarà la Generalitat.
Ara mateix, l'autopista de la costa s'acaba així. / ACN
Girona
Rull ha explicat que ha parlat amb els alcaldes de Lloret de Mar, Blanes, Tordera i Tossa i diferents actors del territori i la conclusió que n'ha tret és que tothom vol que es facin aquests 6'5 kms perquè l'autopista de la costa arribi a Lloret de Mar però tothom vol també -especialment Blanes- que s'hi introdueixin mesures correctors perquè tingui el menor impacte en la zona.
El conseller de Territori i Sostenibilitat ha dit que, en paral·lel a la fase final de la tramitació (cal resoldre al·legacions, licitar i adjudicar els treballs), es redactarà un projecte complementari per incloure-hi aquestes mesures i que el sobrecost que comporti l'assumirà l'administració catalana.
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Josep Rull, conseller de Territori i Sostenibilitat
La fase principal de l'obra, aquests 6'5 quilòmetres entre Blanes i Lloret costen 71 milions d'euros i els paga la concessionària d'autopistes Abertis, que farà una carretera de 3 carrils lliure de peatge.
De cara a 2018 es tirarà endavant una segona fase, una circumval·lació que connectarà Lloret amb Cala Canyelles i que pagarà l'administració.
L'obra ha despertat forta oposició al territori i Blanes va organitzar una consulta entre els veïns en la que va guanyar el NO. De tota manera, l'argument que dóna l'administració per no tenir el resultat en compte és que va tenir una molt baixa participació.
Raül Muxach
En Ràdio Girona desde 1998. Redactor de informativos y narrador de partidos de futbol y baloncesto.
