Un año después, seguimos sin saber las causas del accidente del A-400M
Airbus no ha entregado en el juzgado el informe que le pidió la Justicia. La compañía asegura que las entregas han continuado según lo previsto, aunque habrá retrasos por problemas detectados en los motores este año
EFE
Sevilla
Este lunes se cumple un año del accidente del avión militar de Airbus en Sevilla, un A-400M perdió altura y cayó sobre un campo de patatas cuando hacía pruebas de vuelo. Un accidente que cuestionó la capacidad de la factoría sevillana en este proyecto europeo estratégico para Sevilla y Cádiz. Ocurrió durante el vuelo de prueba de una aeronave que iba a ser entregada semanas después a Turquía. Murieron 4 personas y dos resultaron heridas graves.
Un año después la investigación judicial sigue abierta y todavía no ha llegado al juzgado el informe técnico que el juzgado pidió a la compañía, al gigante aeronáutico europeo.
Un año después, y por causas completamente ajenas a aquel accidente, Airbus reconoce que no podrá cumplir el calendario previsto para este año de entregas del A400M. Pretendía duplicar, hasta 20, la cifra de unidades que iba a destinar a diferentes países compradores. El año pasado se entregaron 11. Sin embargo, se han detectado fallos inesperados en los motores que les obligan a hacer inspecciones en los aviones y a reemplazar las piezas si se encuentran problemas.
El fallo localizado en la caja reductora del motor, algo parecido a una caja de cambio de un coche, puede provocar una parada del motor durante el vuelo. Con todo, Airbus garantiza la seguridad de los A-400M, que pueden volar con tres motores y hasta con dos, en una situación extrema.
El grupo aeronáutico depende ahora de la empresa que fabrica estas cajas reductoras; porque de su mayor o menor rapidez dependerá el tiempo que se necesite par reemplazar las que resulten fallidas.
No da cifras, pero sí admite Airbus consecuencias económicas significativas y que tendrá que redefinir con sus clientes los calendarios de entrega.
