El desfase de las obras de La Marina

A Coruña

El Consejo de Administración de la autoridad portuaria ha rechazado el pago a Copasa de los 9 millones de euros que reclamaba por el sobrecoste de la obra del Túnel de la Marina. 9 millones de euros, un sobrecoste que supone la tercera parte de la facturación del puerto de A Coruña, que supera con creces la previsión legal de todo desvío presupuestario en una obra pública. 9 millones. Ya el pasado mes de agosto el puerto recibió la reclamación formal de Copasa, la constructora a la que el PP adjudicó la mayor parte de obras de transformación de la Marina y los túneles correspondientes. Nueve meses, aunque los consejeros del puerto, representantes de Concello, Xunta, sindicatos y sector, no han tenido conocimiento oficial de esta gravísima situación, con cifras y papeles sobre la mesa, hasta esta semana. Con este conflicto latente, obras a medio hacer, reclamaciones tan abultadas, medidas de seguridad imprescindibles para abrir el túnel sin solucionar, sí medidas de seguridad, el principal problema de la ciudad a finales de 2015 e inicio de 2016 era que el Ayuntamiento no abría el túnel del Parrote. Inconcebible que la autoridad portuaria y los concejales del PP que pudieran saber de esta gravísima situación hicieran bandera de la apertura de la infraestructura sin sonrojo. O que el puerto llegara a recepcionar una obra, que lo hizo, sin todas sus carencias solucionadas y con una demanda por sobrecostes de 9 millones sobre la mesa ¿Quién pensaban que la iba a pagar? ¿Por qué se recepciona una obra en esas condiciones? La respuesta no debe quedar en el viento.

El túnel.