La Generalitat no renovarà les concessions de la C-32 Nord i de la C-33
Els contractes actuals acaben el 2021 i el Govern no ha aclarit si, a partir d'aquesta data, les dues vies seran gratuïtes o es pagarà algun altre tipus de peatge
L'autopista C-32 a Mataró / Jordi Pujolar (ACN)
Barcelona
La Generalitat no renovarà les concessions de l'autopista C-32 Nord, la del Maresme, ni la de la C-33, que acaben el 2021. Ho ha explicat al Parlament el conseller de Territori, Josep Rull que no ha especificat si això vol dir que a partir de llavors seran gratuïtes o si s'implantarà un altre tipus de peatge.
Josep Rull s'ha compromès a no renovar aquestes concessions quan estava responent una pregunta del diputat del PP, Alejandro Fernández. El popular exhibia l'anunci del Ministeri de no renovar les concessions de l'AP-7. Segons Fernández, l'any 2019 "l'autopista AP-7 no tindrà peatges i al costat la C-32 Sud continuarà sent l'autopista més cara d'Europa" i li ha preguntat al conseller si el govern català "farà el mateix que el govern d'Espanya per aconseguir una Catalunya lliure de peatges".
El conseller ha assegurat que no renovarà les concessions de l'autopista del Maresme i de la C-33, però ha recordat que alliberar tots els peatges de les autopistes de la Generalitat costaria "entre 2.000 i 3.000 milions d'euros".
No prorrogar la concessió actual de la C-32 Nord i la C-33 no significa que aquestes vies siguin gratuïtes. El model s'ha d'acabar de definir, però la Generalitat ha defensat fins ara la implantació de l'Eurovinyeta, un cànon que es pagaria per circular per les vies d'altes capacitats.
El conseller també ha dit que no es creu l'anunci del ministeri sobre l'AP-7 perquè assegura que hauria de pagar 1.300 milions d'euros a la concessionària per haver fet un tercer carril.
