Sábado, 31 de Octubre de 2020

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La reunión para intentar desatascar la Operación Chamartín termina sin acuerdo

Cifuentes está dispuesta a "ceder", pese a insistir en sus críticas al 'plan de Carmena', pero la ministra Pastor apuesta por "resistir" para defender el proyecto del BBVA

La reunión para intentar desatascar la Operación Chamartín termina sin acuerdoEuropa Press

Un nuevo intento que acaba en fracaso. La reunión celebrada para intentar desbloquear la denominada 'operación Chamartín', rebautizada por Carmena con el nombre de 'Madrid Puerta Norte' en una versión más reducida, ha terminado sin acuerdo después de aproximadamente dos horas de encuentro. Una reunión celebrada en el Ministerio de Fomento entre la presidenta de la Comunidad, Cristina Cifuentes, la alcaldesa Manuela Carmena, la ministra de Fomento, Ana Pastor, y representantes del banco BBVA.

Cifuentes y Pastor, ambas del PP, han reprochado a Carmena (Ahora Madrid) "la derogación de forma unilateral" de un proyecto ya pactado entre la promotora Distrito Castellana Norte (DCN) y las tres administraciones que iba a generar miles de puestos de trabajo.

La alcaldesa, que se ha opuesto a reanudar el proyecto inicial, ha tendido la mano a seguir con el dialogo sobre su proyecto alternativo, mientras que la presidenta madrileña ha dado por hecho que va a ser "inviable" con "toda probabilidad" reformar el norte de Madrid en esta legislatura, lo que, según ha dicho, le genera "frustración".

La de de este miércoles ha sido la segunda reunión celebrada en el Ministerio de Fomento desde que el Pleno de la capital, con los votos del PSOE y Ahora Madrid, rechazó de forma definitiva la conocida como Operación Chamartín, que planteaba para el norte de la ciudad la mayor intervención urbanística de Europa.

El adiós definitivo del Ayuntamiento a la última versión de la Operación Chamartín se produjo dos semanas después de conocerse la propuesta de Manuela Carmena para la ordenación de la zona, que bajo el nombre de "Madrid Puerta Norte" plantea rebajar a la mitad el área urbanizable -1,7 millones de metros cuadrados- y reduce de 17.000 a 4.600 el número de viviendas construibles.

Tras la reunión de hoy, a la que inicialmente la alcaldesa no iba a asistir, Pastor ha dicho que es preferible modificar el proyecto anterior que "empezar de cero" y por ello ha pedido al Ayuntamiento que valore volver al plan inicial.

Asimismo, la ministra ha asegurado que las ideas de Manuela Carmena implicaran que los ciudadanos tengan que poner "dinero de su bolsillo" y paguen más impuestos, y ha afeado que la iniciativa municipal sea un documento de bases y propuestas de "23 folios y unos mapas".

La presidenta madrileña ha reprochado al Ayuntamiento su decisión "unilateral" de rechazar un plan ya cerrado y presentar en su lugar un documento que no tiene cobertura jurídica ni legal y que incumple el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), según ha dicho.

Además, la negativa de la alcaldesa a retomar el proyecto inicial, a juicio de Cifuentes, es "una noticia muy negativa" que va a suponer que la ciudad se quede sin nuevas infraestructuras de transporte y sin la creación de 120.000 puestos de trabajo, lo que para ella es "la prioridad".

No obstante, la presidenta madrileña ha dejado la "puerta abierta" a alcanzar una solución negociada, incluso a “ceder” y la propia ministra no ha descartado convocar un nuevo encuentro antes de las elecciones generales del próximo 26 de junio.

La alcaldesa de Madrid, por su parte, ha confiado en que pueda haber un acuerdo tras la cita electoral con un gobierno que no esté "en funciones", y ha insistido en que las peticiones de la ministra y la presidenta madrileña de retomar el proyecto son inviables pues la decisión plenaria ya está "tomada" y esa reclama es, a su juicio, como pedir que "el tiempo no hubiera pasado".

Manuela Carmena ha cuestionado además que el proyecto pactado con Distrito Castellana Norte -BBVA y San José- fuese beneficioso desde el primer momento para la capital porque, ha apuntado, posponía la reforma de la estación y la mejora de las carreteras, mientras que el Consistorio aspira a que el norte de la ciudad "mejore cuanto antes".

La versión de DCN

Por su parte, Distrito Castellana Norte (DCN) ha asegurado en una nota de prensa que su plan -que "sigue encima de la mesa"- tendrá "coste cero para los ciudadanos", y ha reprochado al Ayuntamiento que aún no le haya notificado las razones para denegarlo.

"Una vez recibida dicha notificación, DCN analizara las opciones disponibles, sin descartar ninguna alternativa en defensa de sus intereses", ha agregado la promotora.

Sin embargo, Pastor ha asegurado que en la reunión de hoy no se ha abordado si se emprenderán medidas judiciales contra el Ayuntamiento de Madrid por la denegación del plan del Distrito Castellana Norte, que planteaba una ampliación en 3,7 kilómetros del Paseo de la Castellana, la principal arteria de la capital.

Un encuentro celebrado después de que el gobierno municipal madrileño anunciase el carpetazo definitivo al macroproyecto según lo habían concebido anteriores corporaciones municipales. Una anulación por la que el Ministerio de Fomento había anunciado que exigiría 700 millones de euros al consistorio madrileño para indemnizar a Renfe y Adif. 

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