Los alcaldes de la C-3 reivindican la modernización de la línea

Valencia

Los alcaldes de los 12 pueblos que conforman la línea C-3 de los Cercanías de Renfe, han hecho esta mañana el trayecto que desde ayer vuelve a tener origen y destino en la estación de València Nord.

En este mismo punto, los regidores de la denominada 'Declaració de Xirivella' han destacado la labor de unión entre los municipios dejando a un lado las diferencias políticas y reivindicando un transporte moderno y accesible, que comunique mejor a sus vecinos con la capital.

Al llegar a la estación del Norte, alcaldes y vecinos de Alaquás, Aldaia, Riba-roja, Buñol, Camporrobles, Cheste, Chiva, Loriguilla, Requena, Siete Aguas, Utiel y Xirivella han desplegado una pancarta que decía "Gracias ¡entre todos lo hemos conseguido!".

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El alcalde de Xirivella, Michel Montaner, ha lamentado el retraso en la llegada al centro de Valencia de "una línea abandonada, de promesas que nunca se cumplieron" y ha resaltado la necesidad de recuperar los más de 6.000 usuarios que se perdieron en su momento. Además ha reivindicado la necesidad de electrificar la maquinaria para mejorar las frecuencias y conseguir un transporte público sostenible, algo que ya figura pendiente de ejecución en los presupuestos del Ministerio de Fomento.

Montaner ha criticado los desplantes de este ministerio y ha pedido la inclusión de Camporrobles, "primer pueblo de la provincia de Valencia" en la ruta. Este municipio no tiene acceso a la línea C-3, algo que obliga a sus vecinos a desplazarse a localidades cercanas, como Requena o Utiel. Tambien ha destacado la importancia del transporte ferroviario para el turismo, poniendo como referentes el circuito Ricardo Tormo de Cheste y la Tomatina de Buñol.

El primer edil de Aldaia, Guillermo Luján, hace necesaria la colaboración ciudadana para continuar ejerciendo presión y pedir mejoras en la red de trenes que ha pasado de 8.000 a 2.000 usuarios en todo este tiempo.

Por su parte, Elvira García, alcaldessa de Alaquás, se ha mostrado satisfecha pero matiza que ahora hay que ponerse a la altura de antaño y recuperar más frecuencias.

El servicio se paralizó para poder completar las obras del AVE Madrid-Valencia. Pero una vez se puso en marcha la línea, ninguna administración se preocupó de conectar de nuevo los Cercanías a la red ferroviaria que llega hasta la ciudad. La línea, que vincula a toda la comarca, vuelve al centro después de una década y contará con una nueva parada en el Hospital La Fe.