La pèrdua d’usuaris de Rodalies dispara la contaminació
Segons dades de la Generalitat, entre 2005 i 2015, Rodalies ha perdut 45.000 usuaris diaris que han canviat el tren pel cotxe
Passatgers baixant del tren de la R-12 a Cervera per agafar un autobús fins a Tàrrega amb motiu de tall ferroviari a la Granyanella, el 4 de juliol de 2016. / Bosch O. (ACN)
Barcelona
Segons dades de la conselleria de Territori, entre 2005 i 2015, Rodalies ha perdut 45.000 usuaris diaris. Són persones que han canviat el tren pel cotxe i això, segons la conselleria, ja té efectes mediambientals.
D'una banda, ha provocat un augment de les emissions de CO2 en 102.600 tones. És el que emeten, per exemple, 3.600 camions cisterna alhora. I de l'altra, ha fet augmentar també la contaminació atmosfèrica (òxids de nitrogen i partícules) en quantitats equivalents al que emet un municipi de 200.000 habitants.
Són dades de l'Oficina Catalana del Canvi Climàtic i la de Plans de Millora de la Qualitat de l'Aire de la Generalitat.
Renfe qüestiona aquestes dades
Renfe diu que els anys que s'han analitzat en aquest estudi de la conselleria de Territori són els de la crisi, un periode en el que tots els mitjans de transport van perdre usuaris. També qüestionen que tots els usuaris que va perdre Rodalies es passessin al cotxe. Des de la conselleria de Territori, reconeixen que durant la crisi tot el transport públic va perdre usuaris, però argumenten que, superada la crisi, només Rodalies en continuava perdent. El que no saben explicar des de Territori és com han arribat a la conclusió de que tots els que abans agafaven el tren, ara van en cotxe.
