El Consell media en el conflicto del by-pass

Valencia

Tras las quejas de los Ayuntamientos afectados por la ampliación del by-pass y de empresarios, como los del Polígono Fuente del Jarro, alertando del impacto que supondrían estas obras, tal y como ahora están planteadas por el Ministerio de Fomento, ahora es el Gobierno valenciano el que pide que se le dé una pensada.

Es cierto que el by-pass está saturado, pero antes de sacar la piqueta, según la consellera de Infraestructuras, María José Salvador, hay que escuchar a los colectivos afectados y evaluar el impacto medioambiental que los trabajos provocarán en la zona.

El Gobierno valenciano se suma así a las críticas de Ayuntamientos, vecinos y empresarios, al proyecto de ampliación del by-pass. La consellera de Infraestructuras, María José Salvador, explica que es necesario poner una solución a los continuos problemas de congestión que sufre el by-pass, pero eso se tiene que hacer sin que suponga un impacto negativo para los colectivos afectados.

La consellera Salvador recuerda que el by-pass es una carretera de competencia estatal y que, dada su saturación, está incluida dentro del plan de inversiones que el Consell viene reivindicando al Gobierno de España.

Ahora bien, Salvador considera que el Ministerio debe poner una solución lo más pronto posible. Eso sí, debe ser una solución medioambientalmente sostenible y escuchando las opiniones de los vecinos y empresarios.

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Salvador se ha quejado además de que en los primeros cinco meses del año, los que ya están contabilizados, sólo el 2,3 por ciento de las licitaciones por parte del Ministerio de Fomento en carreteras corresponden a la Comunitat Valenciana, un ejemplo más, a su juicio, del déficit inversor del Gobierno de España con la Comunitat.

Según la consellera, no queremos más que nadie, pero sí un trato justo respecto a otras regiones. María José Salvador ha visitado esta mañana las obras para mejorar la accesibilidad rodada y peatonal que la Conselleria está llevado a cabo en La Canyada. Estas obras se complementan con actuaciones en el casco urbano de Paterna, así como en las vías públicas de Terramelar, la Lloma Llarga, la zona centro de Mas de Rosari y en el polígono industrial de Fuente del Jarro