Estudian alternativas para mantener los vuelos del aeropuerto de Hondarribia
El Comité de Coordinación Aeroportuaria busca mantener las frecuencias y enlaces pese a las nuevas exigencias europeas
Imagen de archivo de un avión en la pista del aeropuerto de Hondarribia / IREKIA
San Sebastián
El Comité de Coordinación Aeroportuaria, integrado por instituciones vascas y por la Administración del Estado, analizará alternativas para mantener las frecuencias y enlaces del aeropuerto de Hondarribia pese a las nuevas exigencias de seguridad impuestas por Europa.
Estas nuevas normas no tienen en cuenta la declaración de excepcionalidad otorgada a Hondarribia por los organismos españoles en 2014 y limitan su operatividad al exigir nuevos márgenes de seguridad en las cabeceras de la pista -lo que implica acortarla en unos 300 metros- antes del 31 de diciembre de 2017.
El viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, Antonio Aiz, y el alcalde de San Sebastián, Eneko Goia, se han reunido este lunes en Madrid con la secretaria general de Transportes del Estado, Carmen Librero, y con el delegado del Gobierno en Euskadi, Carlos Urquijo, para analizar la situación de este aeródromo.
Tras la cita, Aiz ha explicado a Efe que las nuevas exigencias de seguridad impiden operar al actual vuelo a Madrid de 50 plazas -aunque no afecta a los de 75 plazas- y ha avanzado que el Comité de Coordinación Aeroportuaria estudiará "alternativas para mantener esas frecuencias y enlaces" y también trabajará para "habilitar nuevas rutas y servicios".
El alcalde de San Sebastián por su parte ha subrayado que el aeropuerto de Hondarribia es "vital" para el desarrollo cultural y económico de la ciudad y de Gipuzkoa, y ha mostrado su "compromiso" para buscar soluciones a las restricciones europeas.
La consejera de Medio Ambiente y Política Territorial, Ana Oregi, ya ha solicitado una reunión del Comité de Coordinación Aeroportuaria para estudiar cómo impulsar el aeropuerto donostiarra. Este órgano está integrado por el Gobierno Vasco, los ayuntamientos y administraciones locales, la Cámara de Comercio de Gipuzkoa y Administración del Estado.
El viceconsejero Aiz ha destacado también el mayor uso del aeropuerto por parte de aeronaves privadas, ya que de 800 se ha pasado a 1.400 anuales gracias a las actividades empresariales, culturales, espectáculos y turismo.
"Se trata de un buen indicador que hay que asentar y multiplicar de forma conveniente", ha añadido.
