Els vehicles contaminants pagaran més cara la zona blava
La proposta d'ordenances fiscals que ha presentat el govern de Colau també preveu penalitzar els cotxes que aparquin a la ciutat els dies de contaminació elevada
Imatge d'Eloi Badia, regidor de presidència i energia, i Jordi Ayala, gerent de presidència i economia / Molina J. (ACN)
Barcelona
La proposta d'ordenances fiscals que fa el govern de Colau és que la zona blava i la zona verda deixin de tenir una tarifa única per a tots els vehicles i que passi a ser variable. De forma, que els vehicles més grans i els que generen més emissions paguin més car l'aparcament. Ara mateix, el preu més car de la zona blava és de 2,5 euros l'hora i 3 euros l'hora en el cas de la zona verda.
Amb les tarifes que està proposant el govern municipal, el preu base serà més barat, de forma que els vehicles petits eco i zero emissions es beneficiaran d'una rebaixa en l'aparcament. Però la resta de vehicles hauran de sumar a la tarifa base una penalització per la seva dimensió i pel que contaminen. Això vol dir que la tarifa pot arribar als 3 euros amb 65 cèntims l'hora.
El regidor de presidència, Eloi Badia, ha defensat la necessitat d'establir mesures per gravar l'accés de vehicles privats a la ciutat si es vol reduir la contaminació. Badia diu que altres ciutats han optat per mesures diferents com Londres i Estocolm amb el peatge urbà, però que l'objectiu és el mateix.
Encara una penalització més vinculada a la contaminació. Si s'aparca a la zona blava o a la verda en episodis de contaminació atmosfèrica, la tarifa s'encarirà dos euros més. Per poder aplicar aquestes mesures s'han de canviar els parquímetres, una operació que es farà de forma progressiva i que costarà 18 milions d'euros.
Taxa per als autocars
El govern municipal també proposa crear una taxa per als autocars de turistes que s'acosten a Montjuïc per veure l'espectacle de la Font Màgica. La Guàrdia Urbana assegura que en alguns moments hi ha problemes de saturació en aquest espai.
A més, aquesta nova taxa es permet gravar els turistes que visiten a la ciutat, sense quedar-se a dormir, i que per tant no paguen cap taxa. Eloi Badia ha explicat que el govern intenta trobar fórmules "enginyoses" com aquesta perquè aquests visitants també deixin diners a l'Ajuntament. En els aparcaments d'autocars que ja són de pagament també es pugen les tarifes.
A més de la fiscalitat ambiental, de la proposta d'ordenances també destaca que per segon any consecutiu es congela l'Impost de Béns Immobles per al 98% dels barcelonins. Però que tirin endavant o no aquestes mesures dependrà de la negociació d'aquesta proposta. La idea és aprovar-les inicialment a finals d'aquest mes i definitivament el 23 de desembre.
