Buscando una salida para el abandonado túnel de la línea 2 de metro

Valencia

Los ingenieros técnicos de obras públicas creen que la finalización de la obra de la la línea 2 de metro entre Nazaret y la calle Alicante es una cuestión de presupuesto. Afirman que lo más difícil ya está hecho que es el túnel, aunque queda lo más caro: la vía, la electrificación y el acabad de las estaciones, la llamada superestructura. Eso, junto a la estación prevista en Hermanos Maristas, que no está excavada. Según algunos cálculos, serían necesarios 120 millones de euros.

El principal escollo, afirman los ingenieros, es que la administración autonómica no cuenta con esos recursos. Hasta que eso llegue el túnel ya construído sigue sigue sufriendo los efectos del paso del tiempo. José Chamorro, del colegio de ingenieros de obras públicas, cree que solo cabe reforzar su mantenimiento y descartan destinarlo a otro uso. 

Trazado Alicante-Serranos

Respecto al resto de trazado de la línea 2 de metro, la que tiene que atravesar el subsuelo de Ciutat Vella, los ingenieros son mucho más pesimistas. Afirman que construir un túnel desde la calle Alicante, pasando por la plaza de Brujas y todo el Carmen hasta llegar a las torres de Serranos es técnicamente viable pero enonómicamente más costoso. Es más, José Chamorro cuestiona incluso que sea cómodo para los posibles usuarios de esa línea, puesto que las estaciones se deberían construir a una enorme profundidad.