L'estació de l'AVE aprova en nombre de passatgers però suspen en mobilitat
Deu anys després de la seva inauguració, l'estació d'alta velocitat del Camp de Tarragona continua tenint les mateixes mancances: com arribar-hi i poder aparcar continua sent una veritable odissea pels usuaris.
Tren d'alta velocitat. / ACN
Tarragona
L'estació de l'AVE del Camp de Tarragona suspèn en matèria d'accessibilitat. 10 anys després de la seva inauguració, el balanç de passatgers és positiu: més de 2.000 viatgers passen a diari per l'estació i el 2015 es va tancar amb un còmput global de més de 800.000, quadruplicant les xifres previstes en un inici.
La mobilitat continua sent la gran assignatura a resoldre: al situar-se a cavall entre dos grans pols com són Tarragona i Reus caldria millorar molt la manera d'arribar-hi, i agents socials i econòmics continuen reclamant més bona comunicació per carretera i en transport públic.
On deixo el cotxe?
L'altre gran problema és la manca d'aparcament. L'ajuntament de la Secuita, un dels dos municipis propers, pagarà un pàrquing amb recursos municipals. Segon Eudalt roca, l’alcalde, “no ens pertoca a nosaltres, però si el govern no fa res cal que s’hi posi remei. L'any vinent el consistori adquirirà els terrenys i espera que pugui entrar en funcionament el 2018. Pel que fa al cost, encara no està del tot calculat.
Estació d'alta velocitat. / ACN
Estació d'alta velocitat. / ACN
Els taxistes continuen sense acord
Un punt de conflicte encara latent és el dels taxis, ja que des de Tarragona ciutat es queixen que els de Perafort i la Secuita tenen preferència i ells sempre estan a la cua. De fet, està pendent de resolució un contenciós administratiu sobre el conveni marc que regula les actuacions de les llicències de taxi entre els ajuntaments.
Eva Hidalgo
Periodista a SER Tarragona - Ràdio Reus i apassionada de l'ofici d'explicar històries.
