El autobús BRT aumentará el tráfico en Iturritxu y Zumabide "hasta acercarse al límite de capacidad"

Vitoria

La implantación del autobús BRT en Vitoria -también conocido como BEI o bus exprés- supondrá una vuelta de tuerca más a la complicada situación del tráfico en el sur de la ciudad, en especial, a los problemas de atascos que se producen en las calles Iturritxu y Zumabide. Así se recoge en el informe del proyecto del bus exprés elaborado por Euskal Tranbide Sarea (ETS) al que ha tenido acceso la CADENA SER. 

"El eje Iturritxu-Zumabide ve incrementadas sus intensidades hasta acercarse al límite de capacidad de un carril urbano", explican los redactores del informe que han realizado un estudio de tráfico de la zona y que consideran que "el punto más problemático son las rotondas".

La raíz de ese aumento de tráfico está en que los coches dejarán de repartirse -en la misma medida que lo hacen ahora- entre los ejes Iturritxu-Zumabide y Zumaquera-Salvatierrabide. El BRT cruzará la Zumaquera y ya no se podrá entrar en coche a esa calle desde la rotonda de Esmaltaciones: la única alternativa será Iturritxu. 

Como se puede comprobar en el mapa realizado por ETS -y que acompaña a esta información- el tráfico se reducirá en la Zumaquera pero a costa de aumentar el paso de vehículos en numerosas calles de su entorno (las que vienen marcadas en rojo). Para ETS, el aumento es "muy repartido, lo cual es bueno para el sistema viario".

Para hacer frente al posible colapso en las calles Iturritxu y Zumabide, ETS recomienda al Ayuntamiento cambiar la prioridad de paso en las rotondas, de forma que los coches que circulan por Iturritxu no tendrían que ceder el paso en las glorietas, sino al revés. ETS apuesta también por ampliar a dos carriles los accesos a esas rotondas. 

Todo queda en manos del Ayuntamiento de Vitoria.