"Tornarem a fer fora Uber de Barcelona perquè porten misèria"
Élite taxi diu que estan "expectants" per veure com s'aplicarà el reglament però adverteix que defensaran les seves famílies "al carrer, als despatxos i on faci falta",
Taxi con mensajes de protesta en contra de los vehículos VTC en julio de este año / TONI ALBIR (EFE)
Barcelona
El portaveu d'Élite Taxi Barcelona, Alberto Álvarez, ha augurat avui que el sector del taxi aconseguirà expulsar de nou Uber de l'àrea metropolitana perquè "vénen a portar misèria i precarietat laboral" i practiquen "un capitalisme agressiu i salvatge".
"Defensarem les nostres famílies al carrer, als despatxos i on faci falta", ha sostingut el representant dels taxistes, més conegut com a "Tito", després de saber que la plataforma de transport que connecta usuaris i conductors torna a operar des d'aquest matí a Barcelona amb llicències VTC (lloguer de vehicles amb conductor professional).
Malgrat l'animadversió que provoca Uber al sector, Álvarez ha explicat, en declaracions a Efe, que de moment no han convocat accions de protesta en espera de veure com s'aplica el nou reglament d'ordenació de l'activitat de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), que està en fase de discussió pública.
En aquest reglament, que recull el marc normatiu al qual s'hauran de sotmetre les empreses de VTC, es detalla que l'exercici d'aquestes llicències estarà condicionat a una autorització prèvia que concedeixi la pròpia AMB, entre d'altres mesures.
"Estem expectants. Veurem com s'aplica el reglament, que creiem que pugui estar ja vigent a final de maig", ha assenyalat Álvarez, que insisteix que "el reglament és la solució" perquè "no tenim por de competir però no en desigualtat de condicions".
Així, ha subratllat que "nosaltres paguem aquí els impostos i estem hiperregulats, mentre que ells no ho estan i s'emporten els seus impostos fora".
El portaveu d'Élite Taxi ha alertat que, sense un reglament, "el sector està en perill de mort" i ha demanat a les policies locals que apliquin la reglamentació que ja existeix i sancionin aquells vehicles que la incompleixen.
Álvarez ha denunciat també el discurs d'Uber preguntant-se "qui es creu que posant més cotxes al carrer es millorarà la mobilitat de l'àrea de Barcelona" i recordant que "el taxi deixa 2.000 cotxes a casa cada dia" per assegurar que hi hagi activitat per a tothom.
