Dos millones para empezar a desenrollar el nudo de Tres Caminos
El proyecto de PGE 2018 del Gobierno confirma el coste total del segundo puente: 493 millones de euros

Nudo de Tres Caminos / Google

Cádiz
Dos millones en 2018, diez en 2019, dieciocho en 2020 y otros diez en 2021 para desenrollar definitivamente el nudo de Tres Caminos. El Gobierno ha presentado este martes su proyecto de Presupuesto Generales del Estado (PGE) 2018 y en él resalta la inversión que quiere empezar a realizar en 2018 sobre el enlace de la A-4 con la A-48 y la CA-33, el nudo de Tres Caminos que provoca kilométricos y frecuentes atascos en verano.
Dos millones en 2018 también es lo que presupuesta el Gobierno para los nuevos accesos y el enlace de Fadricas, en San Fernando.
Puertos del Estado prevé destinar 20,9 millones al Puerto de Cádiz, con 7,9 millones para la nueva terminal de contenedores, tres millones para actuaciones en la conexión de La Cabezuela y más de cuatro para distintas mejoras en dársenas.
Además, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) contempla invertir casi 40 millones de euros, una cantidad que puede repercutir en la estabilidad laboral para los astilleros gaditanos.
Fomento pretende gastarse en 2018, además, más de medio millón de euros en rehabilitar la capilla del Santo Ángel Custodio en la capital gaditana. De esa cantidad, más de 328.000 euros se desembolsarían en 2018 por parte del Gobierno y el resto en 2019.
El texto detalla igualmente la intención del Gobierno de abonar 85.000 euros en 2018 para obras de la Dirección General de la Guardia Civil en la provincia, que se sumarían a más de un millón de euros que ya se han invertido en 2017 para obras en Cádiz de la Guardia Civil.
También figura en ese proyecto de PGE el coste definitivo del segundo puente sobre la Bahía de Cádiz. El Puente de la Constitución de 1812 ha costado a las arcas públicas 493.907.750 euros. Así consta en los Presupuestos Generales del Estado, que remató con una partida de 4.309.600 el pago de la obra en 2017. Este dato confirma el alto sobrecoste de una infraestructura que se adjudicó en 2010 por 273 millones.
Según consta en el detalle del proyecto de los PGE 2018, la obra ha costado finalmente casi 494 millones de euros, que son 17 menos que los 511 que recogían las cuentas de 2016, y 221 más que el precio de adjudicación.




