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El Monrepós abierto provisionalmente

Fomento ha habilitado una solución provisional mientras continúan los trabajos de construcción del tramo de autovía que sustituirá al actual trazado de la N-330. El MInistro de Fomento baraja la posiblidad de construrir un puente en el tramo hundido

La aparición de unas grandes grietas en la calzada en la carretera N-330, en lo alto del puerto del Monrepós, en Huesca, obligó a prohibir el trafico a todo tipo de vehículos / Verónica Lacasa (EFE)

 La aparición de unas grandes grietas en la calzada en la carretera N-330, en lo alto del puerto del Monrepós, en Huesca, obligó a prohibir el trafico a todo tipo de vehículos

Zaragoza

El Ministerio de Fomento ha reabierto  a las 16.00 horas de hoy, viernes, la carretera N-330 a su paso por el puerto de Monrepós, principal eje de acceso al Pirineo aragonés que quedó cerrado hace una semana a causa de un deslizamiento de ladera que provocó grandes grietas y hundimientos en la calzada.

El Ministro de Fomento Íñigo de La Serna ha apuntado esta tarde que la causa del hundimiento se debe a las fuertes lluvias y a la nieve caída que ha producido "situaciones de debilidad temporal frente a fenómenos meteorológicos tan extremos" desencadenando un deslizamiento de la ladera "através de un círculo de deslizamiento".

Fomento ha habilitado una solución provisional mientras continúan los trabajos de construcción del tramo de autovía que sustituirá al actual trazado de la N-330, un tramo de unos trescientos metros de longitud que permitirá dar continuidad al tráfico en ambas direcciones.

Íñigo de la Serna ha destacado el adelanto de la apertura provisional que ha exigido que "20 personas, 3 equipos  en cada turno" trabajaran en su puesta en marcha.

Construir un puente

 Este tramo estará operativo hasta la terminación de los trabajos de construcción de la autovía, proyecto para el que los técnicos de Fomento estudian diversas soluciones alternativas.

El ministro señalaba que aunque en principio se barajaba la posibilidad de llevar a cabo el saneamiento de la ladera y la ejecución de pantallas de micropilotes para el sostenimiento del terreno y el relleno posteror, dada la magnitud del deslizamiento "ahora se valora la posibilidad de sustituir el tramo con la construcción de un puente"

 

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