Lunes, 17 de Enero de 2022

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ENAIRE niega que se pusiera en peligro la seguridad aérea de Tenerife Norte por no tener técnico en la torre de control

Mientras que la compañía asegura que el martes hubo uno "localizable", el portavoz del sindicato de Controladores Aéreos en Canarias, José Feliú, asegura que, dependiendo de la gravedad de la incidencia, en caso de haberla habido, tiene que resolverse en un tiempo u otro, y si llega más tarde, "puede haber un problema"

Torre de control, cuyo mantenimiento llevan técnicos especializado

Torre de control, cuyo mantenimiento llevan técnicos especializado / USCA

La empresa pública ENAIRE ha asegurado en un comunicado remitido a la Cadena SER que la baja que se produjo el martes en el puesto de técnico de mantenimiento en la torre de control del aeropuerto Tenerife Norte "fue inesperada, aunque están contempladas dentro de sus procedimientos operativos habituales, aprobados y supervisados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea"; de ahí que aseguren que "la supervisión de las instalaciones" se llevó a cabo "en remoto", y según dicen "con absoluta normalidad", y "sin poner en riesgo la seguridad", ya que había un técnico localizable.

Sin embargo, según el portavoz en Canarias del Sindicato de Controladores USCA, José Feliú, según el caso, el tiempo de respuesta es primordial ya que el procedimiento, cuando sucede algo es "llamar a un número de teléfono, y el técnico sube a la torre sobre la marcha o, si es necesario, va a arreglar lo que sea donde haga falta". Sin embargo, si el técnico no está, pero está localizable puede suceder que "si tarda 5 ó 10 minutos" no pase nada, pero "si tarda 20 puede que sí tengamos un problema"

Los sindicatos que representan al sector llevaron hace pocas semanas al congresos la escasez de personal como para garantizar totalmente lo que consideran un servicio esencial para la seguridad de la aviación aérea.

ANTECEDENTES

La torre de control de Tenerife Norte estuvo este martes sin técnico de mantenimiento en su torre; al menos de manera presencial, durante 11 horas. Aunque los sindicatos denuncian que se pudo poner en peligro la seguridad aérea.

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