Los amarres públicos se constituyen en Federación

Xàbia

Las asociaciones de amarres públicos de los puertos de gestión directa de la provincia de Alicante han decidido constituirse en Federación para hacer escuchar su voz y sus reivindicaciones ante la Administración.

Esta es una de las conclusiones de la reunión mantenida, el sábado 26 de mayo, en el puerto de Xàbia, por parte de representantes de las asociaciones de amarristas públicos de la provincia de Alicante: Torrevieja, Santa Pola, El Campello, Altea, Xàbia y Dénia.

En el encuentro se acordaba que en la próxima Junta General se aprobarán los estatutos y se constituirá la Federación de Asociaciones de Amarres Públicos de la Comunidad Valenciana.

Esa junta se celebrará el próximo mes de septiembre. Su directiva estará constituida por Miguel Mena, de la asociación de amarres públicos Port Xàbia Usuarios, como presidente; Cristóbal Pla, de Altea, como vicepresidente; y Pedro Rodríguez, de la asociación de El Campello, como tesorero. La sede oficial estará ubicada en Altea.

Según ha explicado el presidente del colectivo xabiero, de los 2.600 amarres públicos que hay en la Comunitat Valenciana, 2.010 se localizan en la provincia de Alicante, prácticamente el 80%.

Mantenimiento e inversión

Otros temas abordados en esa reunión fueron los referentes a la reducción de amarres públicos en la Comunitat Valenciana, la falta de inversión en estas instalaciones y el LIC de la Marina Alta.

En este sentido, desde la asociación de amarres públicos de Xàbia se pusieron de manifiesto algunos de sus problemas.

Es el caso de la imposibilidad de utilizar el varadero del puerto, cerrado como espacio público para los habitantes del municipio.

Así como, la falta de sistemas de vigilancia, como cámaras de control centralizado con grabación o carteles disuasorios. Sobre este tema, se recuerda que llevan años solicitándolo, conformándose, apuntan, con los materiales sobrantes del puerto de Dénia. No obstante, aseguran que no han obtenido respuesta administrativa a su demanda, en estos años.

En cuanto al mantenimiento, denuncian que los anclajes a los muertos del pantalán flotante llevan meses sueltos y sometidos a los movimientos del mar de fondo, con riesgo de arrastrar a las embarcaciones amarradas.

Desde la Asociación de Amarres Públicos de Xàbia aseguran sentirse "ignorados" por la subdirección general de Puertos y Costas, ya que no se está cumpliendo con el acuerdo fijado en julio del año pasado, para mantener entrevistas para recibir información sobre la reordenación del puerto, la reducción del número de amarres públicos, o la instalación de cámaras y carteles de vigilancia, entre otros asuntos.

Pero además, realizan una serie de propuestas tanto a la subdirección como al Ayuntamiento xabiero. Entre otras, activar la mesa de trabajo para iniciar el estudio de la Ordenación Urbana del Puerto.

LIC dels Penyassegats

Otro de los temas abordados en la reunión fue la declaración de LIC dels Penyasegats de la Marina, desde el Arenal de Xàbia al Cap d’Or de Moraira.

Al respecto, mostraron su malestar al quedar excluidos de las sesiones participativas, realizadas meses atrás.

Y proponen el aplazamiento de un año desde su implantación, mientras se valoran y deciden las medidas adecuadas a aplicar, entre todos los sectores náuticos, Ministerio, Consell, Ayuntamiento e Instituto Oceanogràfic, en las zonas ZEC.

Pero además, proponen que durante este tiempo se delimiten las praderas de posidonia en los fondeaderos, aumentando el número de boyas ecológicas, que podrían cubrir los Ayuntamientos de Xàbia y Dénia, en favor de un turismo sostenible.