La reorganització de les vies de Sants es retarda
Els canvis per millorar l'operativitat de Rodalies en aquesta estació s'han vinculat a la posada en servei de la variant ferroviària Vandellòs-Tarragona, que encara no té data
Cadena SER
Barcelona
La reorganització de les vies d'ample ibèric de l'estació de Sants s'ajorna fins l'any que ve. L'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries va adjudicar a primers d'any les obres per augmentar el nombre de vies que donen servei als trens del túnel de Plaça Catalunya. Però el projecte es retarda.
El motiu és que aquests treballs de l'estació de Sants s'han vinculat a la posada en servei de la variant ferroviària entre Vandellòs i Tarragona. Es fa d'aquesta manera, segons fonts de Renfe i ADIF, perquè amb la nova infraestructura, la majoria dels trens de llarga distància entraran a Sants pel corredor d'alta velocitat i deixaran lliures dues vies convencionals. Això permetrà reduir l'impacte de les obres sobre la circulació de rodalies i regionals.
Ara mateix a l'estació de Sants hi ha 6 vies que donen servei als trens del túnel de Passeig de Gràcia i només 2 estan destinades als combois que van i venen de la Plaça de Catalunya. El desequilibri és evident, sobretot perquè per aquest túnel de Catalunya passen més trens que per l'altre.
El projecte de reorganització de vies destinarà 4 vies a cada túnel i això permetrà que els trens de plaça de Catalunya no s'hagin d'aturar a l'entrada de Sants esperant a que marxi el tren anterior, sinó que podran arribar a l'estació i començar a descarregar i carregar passatgers. Els viatgers guanyaran així comoditat i una mica de temps.
