S'acaba la vaga del taxi
Els taxistes han tornat avui a operar amb normalitat, però amenacen amb tornar a donar guerra si aquesta tardor l'administració no retira 1.500 de les 2.000 llicències que ara tenen concedides Uber i Cabify a Catalunya. El govern central, que és qui ara té les competències, se'n desmarca i ho deixa per quan les traspassi a la Generalitat
Imatges de l'assemblea celebrada pels taxistes al Passeig de Gràcia aquesta nit, de les votacions per desconvocar la vaga i dels primers taxistes abandonant la zona / ACN
Barcelona
En aquests moments hi ha 2.000 vehicles de transport de conductors amb llicència a Catalunya, la pràctica majoria operen a Barcelona. Per tant, ens situem en sis vehicles de VTC per cada 30 taxis, no 1 com demanen els taxistes.
Avui les principals associacions del taxi han afirmat que no veurien en cap cas que es concedeixin més llicències de taxi i asseguren que la mobilització seguirà a la tardor si no veuen com es retiren totes les llicències que sobren. Responia amb contundència Pedro Garcia Ramírez, portaveu de l'associació Taxi Companys.
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
"Si no se retiran las VTC que sobran sería un argumento para seguir luchando"
Des del Ministeri de Foment, en canvi, deixen clar que aquestes llicències atorgades fins ara són plenament legals. El secretari d'estat de transports i infraestructures, Pedro Saura, aquí a la SER anima les comunitats autònomes i els ajuntaments a regular-ho.
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
"Una administración no puede actuar contra una sentencia judicial"
Sobre les escenes violentes protagonitzades per taxistes durant la protesta, les associacions del taxi diuen que cadascú haurà de pagar per allò que ha fet malament. De fet, afirmen que ells també han viscut algunes destrosses dels seus vehicles.
