La construcción del nuevo enlace con el aeropuerto "incrementará la contaminación acústica"
El objeto del proyecto es la mejora del nudo viario en el entorno de Santander en el que confluyen dos vías, la A-67 y la S-10
Santander
El Ministerio para la Transición Ecológica ha determinado que es necesario someter a evaluación ambiental ordinaria el proyecto de mejora de capacidad de las autovías A-67 y S-10, tramo Santander-aeropuerto, puesto que se prevén efectos en cuanto a incremento de la contaminación acústica.
Así se recoge en una resolución del 13 de julio de la Dirección General de Biodiversidad y Calidad Ambiental, por la que se formula el informe de impacto ambiental ordinaria del proyecto para la mejora de capacidad de las autovías A-67 y S-10, en el tramo Santander-aeropuerto.
El objeto del proyecto es la mejora del nudo viario en el entorno de Santander en el que confluyen dos vías, la A-67 y la S-10.
La mejora consiste en una ampliación de las calzadas de las autovías y en la remodelación de los enlaces de Nueva Montaña, puerto-Ciudad del Transporte, polígono de Raos, Parayas-aeropuerto, Primero de Mayo y el enlace de la autovía A-67 con la S-30.
El proyecto, que promueve la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, se localiza en los términos municipales de Santander y Camargo.
La Dirección General de Biodiversidad y Calidad Ambiental entiende que es previsible que a consecuencia del proyecto haya un incremento de la contaminación acústica en la fase de explotación con un "efecto negativo".
Por eso, se acuerda el sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación ambiental ordinaria.
