Más amianto en la línea 6

Madrid

Si la semana pasada se detectaba amianto en los trenes de la línea 5, esta semana, los trabajos de mantenimiento de los trenes 5000 2ª serie, que circulan en la línea 6, también han revelado la existencia de este material en los coches. Los análisis han arrojado un resultado positivo de presencia de amianto en la pintura aplicada en el recubrimiento superficial y aislante de los paneles de chapa en el interior de la cabina y los vagones de viajeros.

Desde CCOO denuncian que este problema se suma a la escasez de trenes y maquinistas. "Son los trenes más antiguos y volverá a ocurrir hasta que se retiren todos", señala Alfonso Blanco, delegado de CCOO y trabajador de mantenimiento en Metro de Madrid. "El resultado siempre es posterior a haberlo manipulado, una vez que ya hemos tenido contacto", añade.

Por el momento, se han suspendido los trabajos en estos vehículos de manera cautelar.