De acuerdo en las necesidades, sin avance en su solución

Valladolid

Reunión baldía para los intereses de la Ribera del Duero. Así ha concluido el encuentro mantenido este miércoles entre el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera y el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, en el que se han abordado las necesidades de Castilla y León. No hay movimiento en las posiciones del ejecutivo en cuanto a los dos asuntos cruciales para la comarca: ni se añaden compromisos en la agilización de la Autovía del Duero ni hay rastro de intención concreta de actuar en la reapertura de la línea ferroviaria Madrid-Aranda-Burgos.

En cuanto al tren Directo el presidente de la Junta ni siquiera ha reclamado que se incluya una partida por mínima que sea en los presupuestos del Estado para iniciar algún tipo de actuación, sino que ha solicitado que se estudien todas las posibilidades técnicas yeconómicas de su viabilidad vinculándola a una nueva plataforma logística en la localidad madrileña de Vicálvaro. De esta manera el ejecutivo regional asume la última justificación del partido socialista, ahora en el gobierno, para retrasar las actuaciones en esta línea ferroviaria, ligando su futuro al de la mencionada actuación en un nuevo nudo de salida de mercancías desde la capital de España al norte de la península.

En cuanto a la Autovía del Duero, y pese a que ambos mandatarios han utilizado expresiones contundentes para subrayar su necesidad para la vertebración del territorio de Castilla y León, el compromiso del gobierno actual sigue limitándose a completar lo que había iniciado (con acumulados retrasos) el anterior ejecutivo: la puesta en servicio los dos tramos de carretera más avanzados, La Mallona-Venta Nueva y Santiuste-El Burgo de Osma y la licitación de los dos tramos vallisoletanos entre Quintanilla de Onésimo y Olivares de Duero con una dotación en los actuales presupuestos de apenas un 3% del total de la obra. Curiosamente, mientras el presidente de la Junta en este asunto se mostraba más reivindicativo y denunciaba ante el ministro que en el presupuesto previsto para este año disminuyen partidas previstas anteriormente para esta carretera, José Luis Ábalos ha asegurado que, además de los mencionados proyectos en Soria y Valladolid “el resto de los tramos también progresan”, olvidando mencionar que no existe ni rastro en los presupuestos del tramo Langa de Duero y Aranda, que lejos de progresar continúa abandonado desde que las empresas encargadas de ejecutarlo quebraron hace dos años.