De acuerdo en las necesidades, sin avance en su solución

Valladolid

El presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, no se ha dejado ninguno de los asuntos pendientes en materia de infraestructuras para confirmar,por boca del propio ministro de Fomento, lo que ya se sabía, priorizar las autovías del Duero, “con tramos que finalizarán este año en Soria y los que se licitarán en Valladolid, o la autovía entre León y Valladolid, que avanzará en los tramos vallisoletanos”, ha dicho el ministro en su primer encuentro oficial con el presidente de la Junta.

Pese a que ambos mandatarios han utilizado expresiones contundentes para subrayar su necesidad para la vertebración del territorio de Castilla y León, el compromiso del gobierno actual sigue limitándose a completar lo que había iniciado (con acumulados retrasos) el anterior ejecutivo: la puesta en servicio los dos tramos de carretera más avanzados, La Mallona-Venta Nueva y Santiuste-El Burgo de Osma y la licitación de los dos tramos vallisoletanos entre Quintanilla de Onésimo y Olivares de Duero con una dotación en los actuales presupuestos de apenas un 3% del total de la obra. Curiosamente, mientras el presidente de la Junta en este asunto se mostraba más reivindicativo y denunciaba ante el ministro que en el presupuesto previsto para este año disminuyen partidas previstas anteriormente para esta carretera, José Luis Ábalos ha asegurado que, además de los mencionados proyectos en Soria y Valladolid “el resto de los tramos también progresan”, olvidando mencionar que no existe ni rastro en los presupuestos del tramo Langa de Duero y Aranda, que lejos de progresar continúa abandonado desde que las empresas encargadas de ejecutarlo quebraron hace dos años.