L'ATM reclama compensacions a la concessionària de la T-Mobilitat pels retards
El nou sistema tarifari, el que cobrarà en funció dels quilòmetres i de la recurrència dels viatges, no començarà a funcionar fins el 2021
(Getty Images)
Barcelona
L'Autoritat del Transport Metropolità culpa a l'empresa concessionària, a Soc Mobilitat, de l'últim retard en la implantació de la T-Mobilitat i li reclama compensacions econòmiques. Ho ha dit el conseller de Territori, Damià Calvet, en una compareixença al Parlament per explicar en quin punt es troba aquest projecte, que ha de portar canvis tecnològics i un nou sistema tarifari.
Damià Calvet ha reconegut que el projecte de la T-Mobilitat porta molts anys de retard. L'adjudicació del contracte es va fer a l'octubre del 2014 a Soc Mobilitat, una empresa de la que formen part CaixaBank, Fujitsu, Indra i Moventia. Les condicions del projecte es va, modificar a petició de les administracions locals i diferents operadors i això va suposar un primer retard important que va obligar a l'Autoritat del Transport Metropolità a indemnitzar les empreses amb més de 12 milions d'euros.
Però l'ATM assegura que el darrer retard, el que ha impedit que la primera fase de la T-Mobilitat comencés l'1 de gener d'aquest any, és responsabilitat de les empreses. I per això els han obert 7 expedients de penalització, dos dels quals són ferms i altres 5 estan en tramitació.
La T-Mobilitat hauria d'estar funcionant ja en una part de l'àrea metropolitana, però el nou calendari retarda la primera fase fins el 2020. I no pagarem per quilòmetre i en funció del nombre de viatges que fem fins el 2021.
