"La Costa Brava és el Titanic"

Girona

Si no es canvia la qualificació d'aquests terrenys, els ecologistes asseguren que la Costa Brava es col·lapsaria i perdria la identitat. Per evitar-ho, l'advocat de SOS Costa Brava, Eduard de Ribot, proposa que la Generalitat -amb els diners de la taxa turística- compri alguns terrenys per preservar-los de l'espaculació urbanística.

SOS Costa Brava pressiona els ajuntaments perquè molts d'ells no tenen els plans urbanístics actualitzats i a més creuen que les infraestructures de la Costa Brava -des de les carreteres fins a les depuradores- ja no donen més de si.

El Parlament també li posa deures a la Generalitat: li diu que estudiï si pot aturar projectes polèmics a Cadaqués, Begur i Tossa. Amb tot això, la Generalitat s'ha fet enrere en alguns punts afectats per la moratòria per construir a la Costa Brava.

Ha tret de la moratòria els nuclis històrics de Tossa, Cadaqués i el Port de la Selva, a més de zones concretes de Palamós. En tots els casos, són solars enmig dels nuclis antics i per tant no tindran impacte sobre el medi ambient. Per ara, segons la Generalitat, ha rebut 40 queixes, principalment de propietaris i ecologistes.

Uns demanen aixecar la suspensió de llicències i altres que sigui més dura. A part, també hi ha queixes d'alguns ajuntaments que han denunciat que no se'ls ha tingut en compte per redactar la moratòria.

Mentre dura la suspensió de llicències, el Parlament ha instat el govern a estudiar si poden fer que els ajuntament aturin alguns dels projectes més polèmics, com les urbanitzacions de Cala Morisca a Tossa, Sa Guarda a Cadaqués, Aigua-xelida a Palafrugell i Sa Riera a Begur.