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Viernes, 04 de Diciembre de 2020

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Navalia seguirá en Vigo a pesar de la situación en Barreras y Vulcano

La dirección de la feria lamenta la situación de Barreras, pero recuerda que tiene una cartera de pedidos de 900 millones de euros

Stand del astillero Hijo de J. Barreras en la feria Navalia

Stand del astillero Hijo de J. Barreras en la feria Navalia / Televigo

Con Vulcano en liquidación y el futuro de Barreras en el aire, la dirección de la Feria Internacional de la Industria Naval, Navalia, ha enviado esta tarde un comunicado a los medios en el que asegura lamentar profundamente la situación que está viviendo el astillero Hijos de J. Barreras y su director general, Javier Arnau ha asegurado que "sin entrar a valorar los posibles errores que hayan podido cometerse en la gestión de su cartera de pedidos, cabe recordar de que se trata del astillero privado más importante de España, que fue capaz de remontar una compleja situación tras el duro concurso de acreedores de 2011, volviendo a llenar sus gradas con carga de trabajo”.

Navalia está presidida por el cesado ex presidente de Barreras, José García Costas, lo que ha provocado también en las últimas horas numerosas especulaciones sobre el futurto de la feria y su mantenimiento en Vigo. Sin embargo, en ese mismo comunicado han querido aclarar que esta circunstancia "nada tiene que ver con el devenir de la feria" ya que “Navalia cuenta con un Comité Ejecutivo formado por diferentes instituciones y empresas más representativas del sector a nivel nacional e internacional. La Feria Internacional de la Industria Naval aglutina a todo el sector cada dos años en Vigo, su crecimiento ha sido exponencial desde 2016 y ha logrado convertirse en la primera feria de España y la tercera de Europa”, afirma Arnau.

Finalmente, y ante la publicación de algunas informaciones durante los últimos días que sugerían que el sector naval vigués no estaba preparado para abordar el segmento de los cruceros, después de que Barreras tuviese que posponer la entrega del barco que está construyendo para Ritz Carlton, desde Navalia insisten en el potencial que están demostrando tanto los astilleros como las empresas de la industria auxiliar para este tipo de buques. “La industria gallega ha demostrado en numerosas ocasiones su capacidad para adaptarse y apostar por nuevos nichos de mercado. A nivel global y hablando del sector naval, la inversión ha caído en todos los segmentos excepto en el de cruceros. De acuerdo con las previsiones que maneja la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), el sector de los cruceros prevé superar en 2019 la barrera de los 30 millones de cruceristas, tras más de una década de crecimiento ininterrumpido. Por ello, las principales navieras preparan planes para ampliar sus flotas e incluso doblarlas en los próximos años” apunta el director de Navalia.

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