Transporte público "a demanda" para los pueblos más pequeños

Pamplona

El actual mapa de comunicaciones mediante autobuses interurbanos en Navarra es "ostensiblemente mejorable". Lo dice la directora general de Tranportes en el Gobierno Foral, Berta Miranda. Y es que son hoy 37 concesiones para atender a los dos millones y medio de viajeros según los datos registrados en 2018. "Son concesiones antiguas, de otra época en las que ni siquiera había coches" o al menos no eran tan frecuentes como hoy en los pueblos.

A partir de esa realidad, el Plan Integral de Transporte Interurbano va a reorganizar ese "mapa" de concesiones, que quedarán reducidas a 10. "Navarra se va a dividir en 10 zonas y los vecinos de aquellas localidades más pequeñas  podrán viajara a las cabeceras de esas zonas y desde allí a la capital. Se va a trabajar la conectividad de todas las poblaciones con su cabecera comarcal". Y desde allí, se podrá viajar a a su vez a los mayores nucleos de población de Navarra o de las comunidades limítrofes. Y Berta Miranda avanza que habrá transporte a demanda, con vehículos de menor capacidad que los autobuses, en aquellas poblaciones más pequeñas". Se trata de que "todas las poblaciones estén conectadas para evitar la desigualdad".