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Martes, 19 de Noviembre de 2019

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Las traviesas del siglo XIX desaparecen de las vías extremeñas

Adif ha terminado de cambiar las vías del tren entre el apeadero de Usagre-Bienvenida y la estación de Llerena, que databan del siglo XIX

Adif ha culminado los trabajos de renovación de las vías del tren del trayecto comprendido entre el apeadero de Usagre/Bienvenida y la estación de Llerena que databan del siglo XIX. Se trata de las polémicas traviesas de madera que trascendieron hace unos meses a los medios regionales y nacionales.

Estas obras, ejecutadas por ASCH Infraestructuras y Servicios, se han desarrollado en un total de 17 kilómetros de vía única que separan ambas estaciones, por importe de 11 millones de euros.

La directora general de Transporte, Eva Sánchez-Montero, asegura que los trabajos realizados permitirán mejorar la fiabilidad, seguridad y calidad de la vía, así como circular a 120 kilómetros por hora en un tramo donde hasta el momento se circulaba a 30. Este incremeto de la velocidad, supondrá una reducción del tiempo de viaje de entre 21 y 25 minutos en el trayecto Sevilla-Cáceres, que se hará efectiva a partir del próximo lunes 7 de octubre.

Como en la actuación precedente, el objeto de esta obra es la sustitución del material de la superestructura de la vía (carril, traviesa y balasto) en el tramo mencionado, incluyendo la actuación en la estación de Llerena. También está previsto actuar en la mejora y rehabilitación de 13 pasos a nivel existentes.

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