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Martes, 10 de Diciembre de 2019

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Del Campo: "El ferrocarril de Murcia entrará en el siglo XXI sin pasar por el XX"

Lorca acoge unas jornadas en torno a la situación del ferrocarril público en el Levante español

Lorca acoge desde el viernes 4 de octubre por la tarde y a lo largo del sábado 5 las jornadas "El Sudeste Ferroviario. Por un tren Público, Social y Sostenible", organizadas por la Plataforma en Defensa del Ferrocarril en la Región de Murcia

Las ponencias entre otros, con José Luis Ordoñez, portavoz de la coordinadora estatal, representantes de la plataforma almeriense y murciana en defensa del tren, además de ingenieros, ecologistas, geógrafos e historiadores.

A lo largo de esta jornada, se abordará la situación del ferrocarril público y, sobre todo, se hará hincapié en la importancia de los ejes de Cercanías. Antonio del Campo, portavoz de la plataforma, sostiene que a lo largo de las mismas se hará hincapié en la importancia del ferrocarril público y, sobre todo, de los ejes de Cercanías: "En España cada día los trenes de Cercanías los usan 2 millones de ciudadanos, el AVE no llega a 50.000", sostiene.

Dice que son aspectos que se están teniendo en cuenta por parte de la Unión Europea, que pretende tener listo en 2023 el desarrollo de la red básica ferroviara. Esto supone para Del Campo que "vamos a tener cinco años de obras ferroviarias pero vamos a pasar en la Región de Murcia de una infraestructura del siglo XIX a otra del siglo XXI, sin pasar por el siglo XX".

Del Campo ha reiterado que “la elección de Lorca no es casual, ya que se trata de un enclave de carácter singular en la futura Red Básica Ferroviaria Española, dentro de la Red Básica Ferroviaria Transeuropea, que se va a definir, por parte de la Comisión Europea en 2023, y que se pondrá en servicio en 2030, dentro de la política ferroviaria de la Unión Europea que se conoce como “Conectar Europa” y en el marco de las medidas de la UE para la reducción de las emisiones de gases con efecto de invernadero en un 60% en el ámbito del transporte, en 2050”.

Para el coordinador de estas jornadas, “Lorca se debe consolidar como la capital del Guadalentín en el mapa ferroviario español, y jugar un papel importante como eslabón fundamental en las conexiones de Granada y Almería con el resto del Corredor Mediterráneo”.

Desde la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de la Región de Murcia sostienen que “la reapertura de la línea Lorca-Almanzora-Baza-Guadix, aprovechando gran parte de su trazado, actualizando la infraestructura y mejorando curvas y pendientes, es una de las propuestas que desde las distintas plataformas venimos reivindicando, para impulsar el Corredor Mediterráneo dentro de la red básica antes citada, con la finalidad de que puedan circular los trenes de mercancías junto a los trenes de cercanías, los trenes regionales y los trenes de grandes distancias”.

El alcalde de Lorca, Diego José Mateos, junto a Antonio del Campo, coordinador de las jornadas sobre el ferrocarril / Ayuntamiento de Lorca

Programa de las jornadas

Las jornadas serán inauguradas este próximo viernes, 4 de octubre, a partir de las 19:30 horas por el alcalde de Lorca, Diego José Mateos y el portavoz de la Plataforma en defensa del Ferrocarril de la Región de Murcia, Antonio del Campo. A las 20h tendrá lugar la conferencia inaugural “Lorca en la Red Básica Ferroviaria Española” a cargo de José Luis Ordoñez, portavoz de la coordinadora estatal por el Tren Público, Social y Sostenible.

Para el sábado, 5 de octubre, a las 9:30 horas está prevista la recepción de los participantes y la presentación de los ponentes a las 9:45h. A las 10h será el turno de la charla “Almería, eslabón mediterráneo” de Eduardo Gabín Muñoz, licenciado en Historia y miembro de la Plataforma almeriense por el Tren Público, Social y Sostenible. A las 10:30h, Luis Marín López, ex supervisor de circulación ferroviaria en estaciones de Adif hablará de “Linares-Baeza, encrucijada de vías en la España de dos velocidades”.

Tras una pausa para el café, a las 11:30h se retomarán las ponencias con el educador y miembro de la Plataforma Granada por el Tren, Carlos Peña quien hablará de “Granda y el Eje andaluz”. A las 12 será el turno de Antonio del Campo, ferroviario, ex miembro del Consejo de Administración de Renfe. Plataforma en Defensa del Ferrocarril de la Región de Murcia.

Para las 13h está previsto el panel de expertos, bajo el título “El ferrocarril como elemento vertebrador del territorio” y que contará con Pedro Costa, ecologista, ingeniero y premio Nacional de Medio Ambiente 1998, Diego Jiménez, profesor de geografía e Historia y Articulista, y Domingo Centenero, doctor en Historia y profesor del IES Ibáñez Martín de Lorca.

A partir de los 13:30 horas habrá tiempo para las intervenciones del público asistente y a las 14 horas se leerá un manifiesto y se procederá a la clausura de las jornadas.

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