La variant ferroviària entre Vandellòs i Tarragona es retarda fins al 13 de gener
Per connectar l'actual traçat amb el nou s'haurà de tallar durant tres dies el corredor del Mediterrani
Arribada d'un tren regional i un grup de batucada durant una protesta a l'estació de Salou per reclamar que no es desmantelli la via de la costa Salou-Cambrils / Mar Rovira (ACN)
Barcelona
En tots els calendaris la posada en servei de la variant ferroviària entre Vandellòs i Tarragona s'havia fixat per abans de finals d'any, que és l’última data que havia donat el ministre de Foment, José Luis Ábalos. Però fonts coneixedores del projecte han explicat a SER Catalunya que finalment entrarà en funcionament el 13 de gener.
El cap de setmana anterior, entre el 10 i el 12 de gener, s’haurà de tallar la circulació de trens per poder connectar el traçat actual amb les noves vies. Renfe haurà d’establir un pla alternatiu per carretera per al viatgers del corredor del Mediterrani.
De fet, un dels motius per ajornar unes setmanes la inauguració és la voluntat del ministeri de no interferir en els desplaçaments previstos durant les vacances de Nadal. Fonts de l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) també expliquen que encara s’està fent la formació de maquinistes i preparant tota la documentació per obtenir les autoritzacions de l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària.
Adif va finalitzar el mes passat el període de proves d’aquesta variant de doble via que substituirà el traçat actual de via única que passa pel mig de Salou i Cambrils. Una nova infraestructura que ha de fer que el recorregut en Euromed entre Barcelona i València es faci en mitja hora menys i que hauria de millorar també els serveis regionals.
L’Associació per a la Promoció del Transport Públic critica el nou retard de la variant ferroviària entre Vandellós i Tarragona. L’enèsim ajornament, diuen, d’una infraestructura que es va començar a fer fa 20 anys. El portaveu territorial d’aquesta associació, Daniel Pi, assegura a més que la variant comportarà una pèrdua de serveis ferroviaris: Salou es queda sense estació urbana al centre, Tarragona tindrà la meitat de trens de llarg recorregut. Diu Pi que “és una obra que passa pel camp de Tarragona, però que està feta amb ulls de Barcelona i València” i no porta cap avantatge als usuaris del territori.
Les plataformes ja estan preparant mobilitzacions per les properes setmanes.
