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Domingo, 23 de Febrero de 2020

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El Ayuntamiento presenta a las empresas de alquiler de patinetes una propuesta para regular su actividad

Rafael Márquez, gerente de Urbanismo, ha dicho en Hoy por Hoy Sevilla que el número de patinetes operativos serán entorno a dos mil que tendrán que aparcar en zonas habilitadas

El Ayuntamiento de Sevilla se reúne con las empresas de patinetes eléctricos para presentarles un propuesta piloto

El Ayuntamiento de Sevilla se reúne con las empresas de patinetes eléctricos para presentarles un propuesta piloto / @ConcienciaSevi1

El Ayuntamiento de Sevilla, en un trabajo coordinado desde la Delegación de Hábitat Urbano, Turismo y Cultura, Transición Ecológica y Gobernación y Fiestas Mayores ha presentado a las empresas de alquiler de patinetes eléctricos interesadas en entrar en la ciudad de Sevilla las bases de la convocatoria pública de un proyecto piloto para la ordenación y regulación de esta actividad en la ciudad cuyos resultados fijarán los requisitos y limitaciones que tendrá la posterior licitación pública que se realice.

A la reunión estaban convocadas más de una decena de empresas que han mostrado su interés en entrar en la ciudad así como la plataforma Smart Mobility que representa a una parte de este sector empresarial. Tras la reunión, se ha dado diez días a las empresas para que presenten propuestas que mejoren la del proyecto piloto de regulación. Una vez recabadas estas aportaciones, el objetivo es que la convocatoria piloto pueda aprobarse en el próximo mes de febrero.

De acuerdo con los estudios realizados por la Gerencia de Urbanismo coordinados con el área de Movilidad, la convocatoria establecerá un límite de 2.000 patinetes de alquiler en funcionamiento en la ciudad con un plan inicial de unas 200 zonas de estacionamiento habilitadas principalmente en la calzada.

Proyecto Piloto para la circulación de patinetes en Sevilla / Cadena SER

Rafael Márquez, gerente de Urbanismo en Hoy por Hoy Sevilla:

Estas plazas se habilitarán, ampliando o aprovechando áreas para estacionamiento de motos y sustituyendo algunas plazas de estacionamiento de vehículos por las paradas para vehículos de movilidad personal. Por último, en viario público y espacios libres donde la accesibilidad esté garantizada y sean indispensables para los circuitos de uso de estos vehículos de movilidad personal.

Se definirán áreas de exclusión en los entornos patrimoniales donde no se podrán estacionar los patinetes. Esta cifra, con la que habría plazas de estacionamiento para alrededor de 2.600 patinetes de alquiler o particulares en la ciudad, se irá incrementando a lo largo de los próximos meses y de acuerdo con los análisis que se vayan realizando durante la prueba piloto y la experiencia de las propias empresas alcanzando así más barrios y distritos de los incluidos en el plan piloto de forma inicial.

En la convocatoria se establecerán unos requisitos y exigencias para la participación de las empresas, que han sido comunicados a las compañías que han mostrado interés en la implantación. Entre ellos, que se garantice un sistema para que los patinetes sólo puedan ser estacionados en lugares habilitados para ello (un sistema similar al que existe en el servicio de alquiler de bicicletas Sevici) lo que reduciría la problemática de la existencia de patinetes abandonados en medio de las aceras que causan problemas de accesibilidad.

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