¿Por dónde pueden circular los Vehículos de Movilidad Personal?

Dénia

A partir del 20 de febrero entra en vigor la modificación de la ordenanza municipal de tráfico del Ayuntamiento de Dénia relativa a la ordenación de los vehículos de movilidad personal (VMP).

Se diferencia entre tres tipos de VMP; pero ninguno puede circular por las aceras. Así lo ha señalado el concejal de Protección Ciudadana, Javier Scotto, esta mañana, para evitar una situación de inseguridad hacia los peatones.

Dependiendo de su tipología y modelo tienen unos requisitos y unas vías por donde circular.

Tipo A

Así, los vehículos tipo A hacen referencia a las plataformas de una rueda, las de dos ruedas y a los patinetes eléctricos, donde su usuario va de pie.

En estos tres casos, se debe usar casco, bajo sanción; y tener 16 años o ir acompañados bajo la responsabilidad del tutor y progenitor.

Estos vehículos tipo A deben circular por carriles bici segregados, es decir, aquellos separados de la calzada, como por la Ronda de las Murallas. También pueden circular por zonas peatonales y espacios públicos de una anchura igual o superior a 5 metros, excepto prohibición expresa, y adaptar la velocidad a los peatones. Por ejemplo, por la calle Marqués de Campo cuando es peatonal o por la calle La Vía. Pero no por aceras inferiores a 5 metros de ancho.

Estos deben circular a una velocidad máxima de 20 km/hora.

Tipo B

En cuanto a los VMP tipo B son los segways y los patinetes eléctricos donde el usuario va sentado. En sendos modelos, hay que usar casco, bajo sanción; hay que tener seguro de responsabilidad civil; luz posterior roja y blanca delantera; timbre, y edad mínima de 18 años.

Estos pueden circular por carriles bici no segregados, es decir, los que forman parte de la calzada y comparten espacio con vehículos a motor. Y también pueden circular por el arcén de la calzada, siempre en fila de una persona. Tienen prohibido circular por las aceras. Su velocidad máxima es de 30 km/hora.

Tipo C

Y los vehículos tipo C incluye las bicicletas para distribuir mercancías, la bici taxi, y las bicicletas con carro para uso personal.

En estos casos también es obligatorio el uso del casco, bajo sanción; el seguro de responsabilidad civil; luz posterior roja y blanca delantera; timbre y una edad mínima de 18 años para poder conducirlos. Su velocidad máxima es de 45 km/hora.

Estos VMP pueden circular por carriles bici no segregados, y por el arcén de la calzada siempre en fila de una persona. También tienen prohibido (como el resto) circular por aceras.

La sanción a la que se enfrentan los infractores de estas normas es de 80 euros.

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Vehículos no movilidad personal

Scotto ha insistido en que hay que diferenciar entre los VMP de los que no lo son.

Entre estos últimos se encuentran los monopatines (pueden circular por aceras), los vehículos para personas con diversidad funcional (pueden circular por aceras), las bicicletas eléctricas o no (pueden circular por carriles bici y cualquier tipo de calle por la calzada); y los ciclomotores eléctricos L1e.

El edil ha insistido, especialmente, sobre los requisitos de estos últimos, los ciclomotortes eléctricos L1e. Deben estar matriculados, homologados por tráfico, a través de la ITV y se necesita carnet.

Scotto ha avisado que hay algunos importados de China, que no llevan el certificado CE (Comunidad Europea) y no pueden circular como ciclomotores eléctricos.