Renault entra en pérdidas por primera vez en 10 años y se hunde en bolsa

Palencia

El grupo automovilístico francés Renault, con factoría en Villamuriel de Cerrato (Palencia) entró en números rojos en 2019 por primera vez desde 2009, al registrar unas pérdidas netas de 141 millones de euros, frente a los 3.302 millones de beneficios que obtuvo en 2018, según datos publicados hoy por la compañía.

La empresa recortará el dividendo a cuenta de los resultados de 2019 hasta abonar un total de 1,10 euros por acción, un 69% menos que los 3,55 euros distribuidos a cuenta de 2018. El resultado operativo, 2.110 millones, quedó lejos de las previsiones de los analistas de 2.650 millones.

Para este año las perspectivas no son mejores: la firma augura una caída del mercado mundial. Antes incluso de registrar un posible impacto por la epidemia del coronavirus en China, Renault calcula que su facturación en 2020 se mantendrá en el mismo nivel que el año pasado, mientras que su margen operativo se quedará en una horquilla del 3-4%, por debajo del 4,8% de 2019, con un flujo de caja positivo antes de integrar costes de reestructuración. La facturación descendió un 3,3%, hasta 55.537 millones

Las razones del hundimiento de las cuentas de la corporación en 2019 fueron el descalabro de la contribución de sus socios chinos y Daimler, pero sobre todo de Nissan. La firma nipona contabilizó unas ganancias netas de 39.273 millones de yenes (327,5 millones de euros) en os nueve primeros meses del año fiscal 2019-2020, que va de abril a diciembre del año pasado, lo que se traduce en un fuerte descenso del 87,6% en comparación con el mismo periodo del ejercicio precedente.

De este modo, contribuyó con 242 millones de euros a los resultados de Renault el pasado año, tras los 1.509 millones de 2018. Los socios chinos y Daimler, en conjunto, acarrearon un agujero de 432 millones de euros, frente a los 31 millones positivos de un año antes.

Desplome en Bolsa

Las acciones de Renault se hundían este viernes por la mañana en la Bolsa de París tras el anuncio de los resultados y la revisión a la baja de sus expectativas. Los títulos de la multinacional gala bajaban un 4,48 % apenas media hora después de la apertura del mercado parisino y eran el valor del índice selectivo que, con diferencia, más perdía en ese momento, cuando el CAC-40 descendía un 0,09%.

Tanto Renault como Nissan han vivido un año particularmente complicado, marcado por la detención de Carlos Ghosn -ahora huido de la justicia japonesa- y las dudas sobre el futuro de la alianza de Renault y Nissan, gran apuesta del exdirectivo brasileño.

La tormenta empresarial se saldó con la salida del sucesor de Ghosn al frente de Nissan y del consejero delegado de la propia Renault. Luca de Meo, expresidente de Seat, asumirá el cargo en julio.

Nissan se desplomó un 10% en la Bolsa de Tokio hoy tras publicar sus cuentas el jueves. También recortó más del 80% el dividendo, decisión que afecta en gran medida a Renault, que tiene el 43% de la japonesa.