1,4 millones para reparar los daños de la DANA en la línea de tren Lorca-Águilas

Lorca

Adif continúa con las obras de reparación y mejora de la infraestructura ferroviaria del tramo Lorca Sutullena-Águilas (54 km), situado en la línea C-2 que conecta la capital murciana con la localidad de Águilas.

Ya ha concluido la fase de actuación correspondiente a las medidas de carácter urgente encaminadas a restablecer el tráfico ferroviario -interrumpido como consecuencia de las inundaciones que registró la zona el pasado mes de septiembre-, en la que se realizaron trabajos de reposición del tendido férreo dañado, desguarnecido de la zona, acondicionamiento de la plataforma y colocación de segmentos de vía previamente montados.

Actualmente se están realizando actuaciones que tienen como objetivo principal la mejora del tendido férreo y su capacidad de drenaje, y que se desarrollan en horario nocturno para no provocar restricciones en el tráfico ferroviario.

Las más destacadas que se llevan a cabo se centran en el tramo Lorca Sutullena-Águilas son la limpieza, restitución, apertura y ampliación de las obras de drenaje longitudinal y transversal existentes. En el tramo comprendido entre Puerto Lumbreras y Almendricos, se procederá a la colocación de 8 marcos de hormigón armado entre los pp. kk. 16/262 y 19/828 con objeto de ampliar la capacidad de drenaje.

Además, se ha llevado a cabo la colocación de escolleras adosadas a los taludes de la plataforma ferroviaria para la protección de la misma frente a la circulación de agua, la renovación de caminos de servicio y vallado perimetral de la vía y la reposición y protección de los cables de señalización, seguridad y comunicaciones afectados por el temporal.

La inversión de los trabajos de recuperación y mejora de la línea supera los 1,45 millones de euros (IVA incluido), dada la envergadura de los daños sufridos. Las obras suponen una actuación tanto en la infraestructura (terraplenes, trincheras y obras de drenaje) como en la superestructura (vía, e instalaciones de protección de pasos a nivel) y su correspondiente adecuación en previsión de riesgos derivados de futuras inclemencias meteorológicas.